13 de noviembre de 2019.- La guerra comercial del Presidente Trump está poniendo en riesgo 1.5 millones de empleos en Estados Unidos, según un estudio encargado por el Puerto de Los Ángeles, el mayor puerto de contenedores del país.
«En pocas palabras, menos carga significa menos empleos», dijo el director ejecutivo del puerto, Gene Seroka, en una conferencia de prensa en Washington, D.C.
El informe, realizado por la consultora BST Associates, limitó su alcance a los efectos de la guerra comercial sobre la carga que pasa por el puerto de Los Ángeles, lo que significa que los efectos generales de la guerra comercial podrían ser mayores.
El informe encontró que el 52.7% de los bienes que ingresan al puerto, según el valor, se vieron afectados por las tarifas.
De los empleos que podrían verse afectados, alrededor de 1.26 millones estaban en peligro debido a los aranceles que Trump impuso, mientras que los 206,790 restantes estaban amenazados por los aranceles de represalia de los socios comerciales de EUA.
El grupo también descubrió que las áreas clave para la estrategia de reelección de Trump 2020 son muy afectadas. La región de los Grandes Lagos, por ejemplo, estaba en peligro de perder 358,000 empleos.
Con la esperanza de dar un golpe político, el grupo desglosó aún más los efectos de la guerra comercial por estado y distrito del Congreso.
Colorado, por ejemplo, donde el senador Cory Gardner espera una dura batalla de reelección, estaba en peligro de perder 3.970 empleos de la guerra comercial.
Un problema, dijo el grupo, era que Trump estaba peleando múltiples guerras comerciales a la vez en lugar de construir una coalición contra China.
«No recuerdo un momento en el que hayamos estado en una negociación comercial de 360 grados», dijo Seroka.
Trump enfrenta una fecha límite el miércoles para decidir si impondrá nuevas tarifas automotrices a la Unión Europea o pospondrá la decisión por seis meses. También está negociando detalles para un acuerdo parcial de «fase uno» con China y luchando contra los demócratas de la Cámara sobre los términos de un Acuerdo de Libre Comercio de América del Norte actualizado.
