2022.- En febrero pasado, Ford anunció que se asociaría con Google para su sistema operativo de info entretenimiento.
El fabricante de automóviles había utilizado Blackberry QNX como sistema operativo subyacente para Sync 4, pero al igual que muchos otros fabricantes, descubrió que Android Automotive es una alternativa convincente.
Desafortunadamente para Ford, esa migración no va muy bien. El CEO de Ford, Jim Farley , le dijo a The Verge que la compañía tiene meses de retraso.
«Estamos progresando mucho. Estoy muy impresionado con el equipo que Google ha puesto en marcha. Han sido muy complacientes; puede imaginarse que no queremos una solución genérica para el panel de instrumentos del Mustang. Queremos, como, bloqueo de línea para hacer un agotamiento. Pero está un poco retrasado, por lo que será más tarde en el otoño «, dijo Farley al Verge.
El sistema operativo de Google, distinto de Android Auto, que simplemente transmite la pantalla y el audio del teléfono al sistema de info entretenimiento del automóvil, está encontrando rápidamente el favor de los fabricantes, que ahora pueden ofrecer a sus clientes la comodidad de Google Maps y el asistente de voz de Google de gran capacidad. como el potencial para un sólido mercado de aplicaciones de terceros.
El primer automóvil con Android Automotive a la venta fue el Polestar 2 eléctrico y, desde entonces, el sistema operativo también ha estado apareciendo en nuevos modelos de General Motors y Stellantis .
Este retraso significa que los primeros F-150 Lightning, la muy esperada camioneta eléctrica de Ford, se enviarán con Sync 4 y no podrán actualizarse a Android Automotive en una fecha posterior. Los compradores del modelo F-150 Lightning del año 2023 encontrarán el sistema operativo basado en Android en sus camionetas.
Reportacero
