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Suman robos de acero en México $1,300 millones

CANCÚN.- Los robos de acero en México alcanzan en los últimos tres años mil 300 millones de pesos, entre transporte por ferrocarril y autotransporte de carga, aseguró Fernando Villanueva Cuellar, director de Logística y abastecimiento de la empresa Deacero. Durante la clausura del 2º Congreso de la Industria Siderúrgica Mexicana, el Presidente de la Comisión de Logística y Seguridad en el Transporte, de la Canacero, señaló que estos son sólo los robos reportados por la industria siderúrgica.

«Podría ser mayor si se consideran los reportes de robos de la Conadiac, que son los distribuidores de acero en el país”, expresó.

Destacó que el país requiere mejorar la seguridad e infraestructura para que esto engrane con la logística para que todo esto apoye a la competitividad.

El directivo detalló que los robos de acero al ferrocarril ascendieron a poco más de 650 millones de pesos, mientras que los robos al autotransporte superan los 600 millones de pesos en los últimos 3 años.

Según datos del Foro Económico Mundial, en 2012 la corrupción, el crimen, el hurto, la burocracia y falta de infraestructura, fueron los factores que frenaron la decisión para hacer negocios en el país.

En el 2010, los robos de acero al ferrocarril sumaron más de 50 mil toneladas , en el 2011 fueron 39 mil y para el 2012 la tendencia es de alrededor de 28 mil toneladas.

Mientras que los robos en autotransporte de carga sumaron 11 mil 742 toneladas en 2010, se incrementaron a 17 mil 252 toneladas en 2011 y a la tendencia para el 2012, es de alrededor de 14 mil 136 toneladas de robos de acero.

Villanueva, indicó que les han restringido horarios de transporte y eso les genera ineficiencia y accidentes.

Añadió que existe una cultura de corrupción en autoridades que genera un caldo de cultivo y representa una gran área de oportunidad en logística y seguridad para apoyar a la competitividad del país.

En el mismo evento, José Guillermo Zozaya Delano, Presidente de Kansas City Southern de México, comentó que muchos de los robos en zonas urbanas como Monterrey se deben mucho a la velocidad máxima permitida de 20 kilómetros por hora.

“Es absurdo porque de todos modos la gente en autos ve que el tren viene despacio y se atraviesan y suceden accidentes”.

Indicó que en el caso de Kansas City han establecido mucha relación con zonas militares para tener mayor coordinación con ejército y la Policía Federal.

“Hemos contratado gente capacitada y armada; hemos incrementado el número de elementos de seguridad para también reducir los índices de incidencias si bien son bajos respecto al volumen, total no es nada alentador”.

Refirió que aún hay mucho por hacer y aunque hay una reducción de incidencias, no es algo que
puedan festejar.

“También nos ha faltado una mayor coordinación con nuestros clientes, hemos buscado causa y efecto, quien compra la chatarra y a quien se la venden”, expresó.

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