El medio cita al vicepresidente de la firma, Mel Stephens como fuente de la información.
“Estamos completamente comprometidos a estudiarlo para intentar hacerlo, cualquier sitio en la ciudad (de Detroit) es una ubicación posible”, dijo Stephens.
Adicionalmente se indica que Conrad Mallett, uno de los miembros del consejo de Lear, dijo que las pláticas están en progreso con el alcalde Mike Duggan, con el gobernador Rick Snyder, y con el sindicato United Auto Workers (UAW).
Stephens abundó señalando que hasta el momento no se tiene en mente ningún sitio específico ni calendario específico, sino que la compañía está trabajando con la ciudad, los fabricantes de automóviles y el sindicato para evaluarlo.
«No se trata de un plan específico. Esto es lo que queremos hacer, pero no lo podemos hacer solos», dijo el ejecutivo.
Es posible, añadió, que se desarrolle un programa piloto en primer lugar, el cual traería un número menor de puestos de trabajo a Detroit, y más tarde añadiría a más. El potencial es grande.
Ya desde marzo pasado hubo reportes en el sentido de que Lear estaba presionando la UAW para que aceptara salarios más bajos a cambio de la repatriación de puestos de trabajo actualmente asignados en México.
De acuerdo con Mallett, el objetivo es traer 5,000 puestos de trabajo aquí (Detroit), los cual beneficiaría a alrededor de 20,000 personas, si consideramos que un trabajador sostiene una familia con otros tres integrantes.
Añadió que los debates se han llevado a cabo durante los últimos seis meses, más o menos, pero que no es una propuesta fácil, dados los bajos salarios que se pagan en México, además de que Lear necesita asegurarse de que sus acciones mejorarán la rentabilidad de la empresa.
Lear es uno de los proveedores líderes de asientos automotrices y de sistemas de distribución eléctrica que emplea a unas 140,000 personas en 36 países.
Agencias
