Niega SCT pago de Dlls. $16.2 millones por compensación a China Railway
Sin embargo, el diario South China Morning, informó que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes habría pagado 100 millones de yuanes (alrededor de 16.2 millones de dólares), al consorcio que encabeza China Railway, en compensación por los gastos del primer concurso del tren México-Querétaro que ganaron el pasado 3 de noviembre.
“México ha pagado al consorcio más de 100 millones de yuanes en compensación por los gastos que tuvieron en la preparación de la candidatura”, dijo al periódico South China Morning, Wang Mengshu, asesor científico senior del gobierno chino sobre proyectos ferroviarios de alta velocidad, pero que aún tenían que llegar a una cifra final.
El directivo comentó al periódico South China Morning que las empresas chinas de propiedad estatal, entre ellas China Railway Construction y RSE Corporation – que formaban parte del consorcio – pondrían su oferta tan pronto se inicie una nueva licitación para el proyecto.
Sin duda se hará una nueva oferta. Estamos seguros de que los términos que ofrecemos se pueden comparar favorablemente con otros oferentes “, dijo Wang, quien también es ingeniero jefe adjunto de la compañía de construcción estatal de China Railway Tunnel Group.
Wang Mengshu dijo que sus trenes de alta velocidad, ofrecen alta tecnología, normas de seguridad y bajos costos y se comparan favorablemente con cualquier otra compañía en el mundo.
El diario South China Morning agrega que la compensación ocurrió después de China Railway Construction, amenazó con emprender acciones legales contra el gobierno mexicano, el pasado 11 de noviembre, sobre la decisión de SCT de revocar el contrato para construir una línea de ferrocarril de 210 kilometros entre México y Querétaro.
En otra nota del mismo periódico, señaló: “Esta es la primera vez que China ha estado interesado en una inversión tan significativa en la infraestructura de transporte en México”, dijo Javier Gayol, analista Corporativo GBM SAB.
En el informe, GBM en Bloomberg, destacó: “Es importante porque usted está atrayendo a grupos internacionales con un mejor conocimiento técnico de los proyectos de infraestructura para participar en México. La mejora de la competencia debería mejorar el nivel y la calidad de estos proyectos”.
En contexto, aunque el 3 de noviembre el consorcio encabezado por China Railway ganó la licitación del tren bala México-Querétaro, con una propuesta que costaría 50 mil 820 millones de pesos, debido a que fue la única empresa que presentó una propuesta, el pasado 7 de noviembre SCT anunció su cancelación.
Gerardo Ruiz Esparza, secretario de Comunicaciones y Transportes, dijo en una entrevista por televisión que el gobierno del Presidente Enrique Peña Nieto decidió “reponer la convocatoria”, para mayor transparencia.
Y explicó el titular de SCT que la decisión del gobierno fue para dar más tiempo para que participaran otros fabricantes de trenes.
Por: Lourdes Flores
