Analiza SCT proyectos ferroviarios con funcionarios y empresarios españoles
7 de agosto de 2013.- El secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, se reunió en Madrid, España, con funcionarios del sector y con empresarios en visita técnica para conocer aspectos relacionados con los estudios correspondientes de los proyectos ferroviarios de pasajeros, del Tren Rápido Querétaro-Ciudad de México y el Tren Interurbano México Toluca.
El titular de SCT, se reunió con Rafael Catalá Polo, secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda del gobierno español, para intercambiar puntos de vista con relación a los proyectos ferroviarios anunciados por el Presidente Enrique Peña Nieto, que requieren una inversión superior a 90 mil millones de pesos, incluyendo el tren Transpeninsular (de Mérida a Q.Roo).
Durante la reunión, el Secretario Ruiz Esparza conoció a detalle el nuevo sistema de trenes de pasajeros de alta velocidad del país ibérico, que cuenta con unidades ferroviarias que pueden alcanzar hasta 300 km/hr, y con diferentes tecnologías y soluciones, y llegan a superar la infraestructura de países como Francia o Japón.
También se revisaron aspectos de seguridad, sobre todo ante el reciente accidente ocurrido en Santiago de Compostela.
Posteriormente, el titular de SCT y un grupo de funcionarios de la dependencia se reunió con INECO, Ingeniería y Consultoría del Transporte, empresa dependiente del Ministerio de Fomento Español, quien funge como uno de los principales gestores de infraestructuras de transporte en aquél país, integrada por AENA, ADIF y RENFE.
INECO se especializa en planificación y realización de proyectos constructivos, así como en proveer asistencia técnica en obra, incluso la puesta en servicio de proyectos.
La empresa ha realizado proyectos en México, donde fungió como Agente Administrador y Supervisor de la carretera Guadalajara-Colima; otros proyectos internacionales en que ha participado son: el metro ligero de Belgrado y el Plan Maestro para el Sistema de BRT y Transporte Ferroviario de Kuwait.
Berta Barrero, directora general de INECO; Fernando Nicolás Puiggarí, director de Relaciones Internacionales de ADIF; Rafael Gallego Carbonell, vicepresidente ejecutivo de INDRA (Compañía global de tecnología e innovación), se reunieron con los funcionarios de SCT para conocer con más profundidad los alcances de las empresas y su vinculación con los nuevos proyectos de trenes de pasajeros para México.
Los funcionarios de SCT también visitaron a SENER, empresa con 50 años de experiencia, en proyectos internacionales, en áreas como la ingeniería aeroespacial, ingeniería civil y arquitectura, ingeniería de energía, así como procesos en ingeniería naval y ferroviaria. Tiene presencia en más de 17 países, entre ellos México y una fuerza de trabajo constituida por más de dos mil 500 profesionales en todo el mundo.
Cabe señalar, que la filial de SENER en nuestro país, Senermex, ganó la licitación para realizar los estudios de factibilidad del Tren Interurbano México-Toluca.
Con este motivo, el vicepresidente de la matriz española, José Gregorio Briz, sostuvo con el secretario de Comunicaciones una reunión de trabajo en la que se revisaron aspectos técnicos relacionados con los estudios para este nuevo medio de transporte.
Otra reunión fue con PROINTEC, conglomerado español que es un referente internacional en diversos sectores de ingeniería, arquitectura y en consultoría relacionada con infraestructura y urbanismo.En la División de Ferrocarriles, esta empresa desarrolla servicios integrales de consultoría e ingeniería para ferrocarriles. Han realizado más de mil 500 kilómetros de proyectos ferroviarios de alta velocidad tanto en España como en otros países.
Por otra parte, Jesús Contreras, director general de PROINTEC España y el titular de la SCT, se reunieron en las oficinas de esta empresa en Madrid para intercambiar puntos de vista acerca del desarrollo, desde el ámbito técnico, de los estudios para el tren de pasajeros México-Querétaro.
El balance sobre esta visita de trabajo, se verá reflejado en el proceso de preparación de estos estudios previos a la construcción de los trenes de pasajeros México-Toluca y México-Querétaro, que forman parte del Programa de Inversiones en Infraestructura de Transporte y Comunicaciones 2013 – 2018, señala el comunicado de SCT.
Actualmente las empresas Senermex, el despacho ADOHC y Cal y Mayor y la española Prointer realizan los estudios sobre aforo, derecho de vía y tecnología para determinar la factibilidad de estas obras ferroviarias.
Se espera que las licitaciones públicas internacionales salgan a fines de 2013, para los tres proyectos. Las obras podrían comenzar en 2014 y concluir en 2018.
A toda máquina por inversión
Tren Transpeninsular 15,000 millones de pesos.
(Conectará a Mérida con Punta Venado, Quintana Roo).
Tren Interurbano México-Toluca 35,000 millones de pesos.
Tren Rápido México-Querétaro 42,000 millones de pesos.
(en una primera etapa, después podría llegar a Guadalajara.
TOTAL: 92,000 MILLONES DE PESOS.
Fuente: Subsecretaría de Transporte, SCT.
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Lourdes Flores F.
