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Sector automotriz en México apunta a estabilización pese a mercado plano en Estados Unidos
El mercado automotriz mexicano seguirá condicionado por la demanda de Estados Unidos, en un entorno de estabilización y crecimiento plano hacia 2030, alertó Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores. En enero la producción bajó, las exportaciones repuntaron y las autopartes mostraron resiliencia, indicaron AMIA e INA.
Lourdes Flores
Monterrey, NL., a 10 de febrero de 2026.- La producción y las ventas del sector automotriz en México están determinadas, en gran medida, por la evolución de la demanda en Estados Unidos. En ese contexto, los analistas anticipan un mercado prácticamente plano hacia 2030, con variaciones marginales, señaló Guillermo Rosales Zárate, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
De acuerdo con datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), en enero la producción descendió a 303,980 unidades, una baja mensual de 2.7%. En contraste, las exportaciones sumaron 224,528 unidades, un incremento de 2.3%, con Estados Unidos como destino del 73.2% del total.
En Enero de 2026, Estados Unidos cerró con la venta de 1.1 millones de vehículos ligeros.
Guillermo Rosales destacó que hay una recuperación del rezago que se ha observado desde 2017, y el sector se ubica en una nueva fase de estabilización, debido a la guerra de precios entre las marcas y el acompañamiento para el crédito, que tiene ciertos límites para algunos segmentos de los consumidores. La meta es llegar a 1.9 millones de unidades.
El dirigente de AMDA añadió que hay una preocupación de no pagos de financiamiento automotriz del 5% en Norteamérica, principalmente por la inflación.
Sector de autopartes resiliente
A su vez, la Industria Nacional de Autopartes (INA) indicó que el sector de autopartes en México mostró señales claras de resiliencia y recuperación al cierre de 2025, con un crecimiento interanual de 3.24% en noviembre, que se tradujo en una producción de 9,877 millones de dólares.
De enero a noviembre la producción nacional de autopartes sumó un valor de 110 mil 038 millones de dólares, lo que significó una baja de 2.86% comparado con el mismo periodo del año anterior, en línea con la desaceleración observada en el mercado automotriz de Estados Unidos, principal destino de las autopartes mexicanas, explicó Julio Galván, gerente de Estudios Económicos de la INA.
Las entidades con mayor participación en la producción de autopartes fueron Coahuila, que encabezó el sector con un valor de 16 mil 740 millones de dólares, equivalente al 15.3% del total; seguido de Guanajuato, con 15,007 millones de dólares (13.1%); y Nuevo León, en tercer lugar, con una producción valuada en 14,366 millones de dólares, que representó también el 13.1% del valor nacional, según cifras de INA.
Julio Galván señaló que el sector de autopartes se fortaleció durante el segundo semestre de 2025 y que para este año se espera un comportamiento similar. “Hacia 2027, consideramos que la región de Norteamérica se mantendrá alineada con un pronóstico mesurado. Mientras la demanda en Estados Unidos se mantenga, la producción de autopartes también se sostendrá”, afirmó.
