9 de mayo de 2019.- Con el liderazgo del Congreso y el Presidente hablando sobre una legislación de inversión de infraestructura de $2 billones de dólares, la industria del acero está lista para enfrentar el desafío de resolver la crisis de la infraestructura del puente nacional con un sistema innovador, rentable y que ahorra tiempo.
“Reconstruir y expandir las carreteras y puentes de Estados Unidos es fundamental para mantener a nuestros ciudadanos seguros y nuestra economía robusta, y la industria del acero puede brindar las soluciones.
El sistema de vigas de tina de poca profundidad (press-brake-formed shallow steel tub girder, PBTG, en inglés) formado a presión es un ejemplo clave de cómo la industria del acero está trabajando con socios clave para crear soluciones a los desafíos del transporte nacional ”, dijo Thomas J. Gibson, presidente y director ejecutivo American Iron and Steel Institute, AISI.
«Es importante, durante la Semana de la Infraestructura, llamar la atención sobre la necesidad de un financiamiento sostenible a largo plazo dedicado al Fondo Fiduciario de Carreteras y otros proyectos destinados a mejorar la infraestructura crítica de nuestra nación».
Como parte de la Semana de Infraestructura 2019, se ofrecerá un seminario web gratuito de una hora sobre «Pruebas experimentales y de campo de vigas de tina de acero poco profundas formadas con prensa de freno» el jueves 16 de mayo de 2019 de 10:00 a.m. a 11:00 a. M. EDT.
El seminario web se llevará a cabo en cooperación con la Alianza del Puente Corto de Acero (Short Span Steel Bridge Alliance, SSSBA), el Instituto Americano del Hierro y el Acero (AISI) y la Asociación Americana de Galvanizadores (AGA). Otorga 1.0 PDH o 1 LU y está siendo presentado por Karl Barth, Ph.D., Profesor de Muestras de Ingeniería Civil y Ambiental de la Universidad de West Virginia, líder del grupo que desarrolló el sistema PBTG.
El sistema de puentes PBTG utiliza componentes modulares y aprovecha las prácticas de Construcción de puentes acelerados (ABC) para estructuras de tramo corto, la categoría más grande en el inventario de puentes de los EE. UU. El innovador sistema modular PBTG es rentable, ligero y fácil de transportar en camión al sitio del proyecto; se puede instalar rápidamente utilizando equipos locales; y es duradero: puede durar 100 años o más con un mantenimiento adecuado y mínimo. Hoy en día, hay puentes PBTG en servicio en Iowa, Ohio, Michigan y Texas.
Este seminario web proporcionará una visión general del sistema PBTG y cubrirá sus resultados de pruebas experimentales y de campo. Se recomienda para los ingenieros del condado, los empleados de los Departamentos de Transporte (DOT) federales y estatales, los propietarios de puentes y cualquier persona interesada en diseños de puentes rentables y que ahorren tiempo. ¡Se presenta como una adición especial a Galvanize It de AGA! serie de seminarios web Los detalles de registro están disponibles en https://galvanizeit.org/education-and-resources/education/educational-seminars/webinar-series.
La Semana de la Infraestructura 2019 es una divulgación nacional que se realiza del 13 al 20 de mayo para crear conciencia y educar a los legisladores y ciudadanos sobre los desafíos de infraestructura en los Estados Unidos. Ahora en su séptimo año, la Semana de la Infraestructura destaca la importancia crítica de invertir y modernizar los sistemas de infraestructura de Estados Unidos y el papel esencial que desempeña la infraestructura en la economía.
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