Discuten JFE Steel y Nucor inversión de Dlls 265 millones en planta de acero automotriz en México
Se pretende que la producción se utilice en la fabricación de puertas de automóviles y en la construcción de componentes del chasis, y que opere cerca de los puntos de demanda para reducir los tiempos de entrega, capitalizando la posición de México como núcleo de la industria automotriz exportadora a los Estados Unidos (EUA).
Acereras japonesas rivales como Nippon Steel & Sumitomo Metal y Kobe Steel producen lamina de acero automotriz en los EUA a través de sus socios, ArcelorMittal y U.S. Steel respectivamente.
JFE no ha fabricado acero en EUA desde principios de la década pasada y en su lugar se centra en México, el cual está ganando importancia como base de suministro de su vecino del norte.
México se ubicó en 2015 como el séptimo mayor productor automotriz, con una producción de 3.6 millones de vehículos, un aumento del 5.9%. Se espera que en 2020 la producción de autos alcance los 5 millones de vehículos.
Otros factores de relevancia para la industria automotriz son que México cuenta con mano de obra barata y su adhesión al Tratado de Libre Comercio de América del Norte permite que los automóviles ingresen a EUA libres de tarifas de importación.
Adicionalmente México firmó el Tratado Trans-Pacífico (TTP) y tiene acuerdos de libre comercio vigentes lo que lo coloca en buena posición para exportar a mercados como Europa y América del Sur. Por estas razones los fabricantes de automóviles están acelerando los esfuerzos de expansión en México.
Nissan Motor puso en marcha una fábrica en 2013, Honda Motor y Mazda Motor harán lo mismo el próximo año. Toyota Motor abrirá una planta en México con una capacidad anual de 200,000 vehículos en 2019. BMW y Hyundai Motor también planean nuevas instalaciones.
Los fabricantes de autopartes han seguido esta tendencia. Denso de Japón ampliará las instalaciones existentes en México y empezará a hacer piezas de transmisión en septiembre. Asahi Glass instaló una fábrica de vidrio para automóviles a principios de este año y en abril, una empresa conjunta entre Mitsui Chemicals y SKC pondrán en marcha una planta para producir materiales de uretano para cojines de asiento.
Staff de ReportAcero
