17 de enero de 2019.- La producción de acero crudo en China subió a un récord de apenas 1,000 millones de toneladas en 2019, impulsado por un mercado inmobiliario resistente y una demanda robusta a medida que Beijing aumentó el gasto en infraestructura en un intento por resistir una desaceleración en el crecimiento económico.
El mayor productor de acero del mundo produjo 996.34 millones de toneladas de acero bruto en 2019, un 8.3% más que el récord anterior de 2018, según mostraron los datos de la Oficina Nacional de Estadísticas.
En diciembre, la producción de acero de China aumentó un 12% interanual a 84.27 millones de toneladas, la más alta desde agosto, según la oficina de estadísticas.
La producción diaria promedio de diciembre subió un 1.5% desde noviembre a 2,72 millones de toneladas.
La demanda de acero en China se mantuvo firme en 2019 a pesar de que la segunda economía más grande del mundo se vio presionada por la desaceleración del crecimiento interno y una amarga guerra comercial con los Estados Unidos.
El mercado inmobiliario fue más resistente de lo esperado, y un impulso al gasto en infraestructura también alimentó la demanda de acero como material de construcción vital.
Los márgenes de beneficio en las acerías también se mantuvieron lo suficientemente fuertes como para alentar una mayor producción, según los analistas.
«Mills no ganó mucho el año pasado, pero aún así fueron rentables», dijo Zhao Yu, analista de Huatai Futures, antes de que se publicaran los datos. «Mientras haya ganancias, las fábricas aumentarán sus tasas de utilización».
La tasa de utilización de la capacidad promedio en 247 grandes empresas siderúrgicas fue del 78.99% en la semana del 27 de diciembre, ligeramente por debajo de finales de noviembre, pero por encima del 76.80% a finales de 2018, según datos compilados por la consultora Mysteel.
La Asociación de Hierro y Acero de China dijo la semana pasada que espera un mayor crecimiento este año, pronosticando una demanda de acero china de aproximadamente 890 millones de toneladas para 2020, un 2% más que en 2019.
Dijo que el ritmo de crecimiento se desaceleraría debido a una menor demanda de los sectores automotriz y de envío, mientras que también se espera que la construcción de nuevas propiedades disminuya.
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