7 de agosto de 2026.- Las tarifas de flete del mineral de hierro a granel seco suben vertiginosamente debido a la actividad de los fletes; la ruta Brasil-Qingdao se acerca a su máximo de dos meses.
La intensa actividad de fijación de contratos impulsa las principales rutas de transporte de mineral de hierro. Los precios firmes del combustible mantienen elevados los costos de los viajes.
Las tarifas de flete para el mineral de hierro a granel seco en las principales rutas de exportación se fortalecieron durante la semana que finalizó el 7 de agosto, gracias al mayor volumen de contratos y a la estabilidad de los programas de carga procedentes de Australia, Brasil, Sudáfrica e India. Una mayor actividad de fletamento permitió a los armadores obtener tarifas más altas en los principales corredores de mineral de hierro.
Las tarifas de los buques Capesize impulsaron las ganancias, con fuertes programas de carga en Australia, Brasil y Sudáfrica que coincidieron con una disponibilidad limitada de buques disponibles de inmediato. La competencia resultante por el tonelaje adecuado propició mayores costos de fletamento, especialmente en rutas de larga distancia.
Las tarifas de los buques Supramax también se mantuvieron firmes, respaldadas por la constante demanda de mineral de hierro en la India y la actividad de carga regional. La disponibilidad equilibrada de buques brindó apoyo adicional, mientras que los precios elevados del combustible mantuvieron altos los costos de viaje y limitaron las posibilidades de que las tarifas de flete disminuyeran.
En general, la combinación de programas de carga saludables, una menor disponibilidad de tonelaje inmediato y costos operativos elevados mantuvieron el mercado de mineral de hierro a granel seco respaldado durante la semana.
Factores que influyen en las tarifas de flete
El índice Baltic Dry Index sube con fuerza: El índice Baltic Dry Index (BDI) aumentó un 14.4% semanal hasta los 3,057 puntos, impulsado por un aumento del 21.2% en el índice Baltic Capesize Index (BCI) hasta los 5,052 puntos. Una mayor actividad en la contratación de mineral de hierro y una demanda de fletamento más firme en las principales rutas de exportación respaldaron las tarifas de los buques Capesize, mientras que el índice Baltic Supramax Index (BSI) se mantuvo prácticamente estable, con un ligero descenso del 0.1% hasta los 1,608 puntos, debido a unos fundamentos de mercado equilibrados.
Los precios del combustible para buques subieron drásticamente: el precio del combustible aumentó a 830 $/tonelada (t) el 7 de agosto, frente a los 808 $/t de la semana anterior. La mayor demanda de combustible marino y la escasez de disponibilidad en los principales centros de abastecimiento impulsaron los precios a pesar de la debilidad del crudo. Las limitaciones de suministro y las interrupciones en las rutas marítimas continuaron manteniendo elevados los costos de los viajes.
Los futuros del mineral de hierro de la DCE subieron ligeramente: el contrato de referencia del mineral de hierro de la DCE aumentó marginalmente en 0.5 RMB/t (0.1 USD/t) hasta los 716.5 RMB/t (106.16 USD/t) al 7 de agosto. Las expectativas de reabastecimiento estacional de las acerías y una sólida demanda en los puertos brindaron apoyo, a pesar de la debilidad de los fletes.
Caída drástica de los precios del crudo Brent: Los futuros del crudo Brent para octubre de 2026 cayeron a 81.88 dólares por barril (bbl) el 7 de agosto, desde los 90.25 dólares por barril de la semana anterior. La preocupación por una menor demanda mundial de petróleo y mayores expectativas de oferta contrarrestó los riesgos geopolíticos, si bien los acontecimientos en Oriente Medio continuaron contribuyendo a la volatilidad del mercado.
Perspectiva
Es probable que las tarifas de flete del mineral de hierro a granel se mantengan estables durante las próximas semanas, gracias a la actividad de fletamentos de buques Capesize, los sólidos programas de carga procedentes de Australia y Brasil, y la limitada disponibilidad de buques con entrega inmediata. El elevado coste del combustible también podría contribuir a mantener las tarifas de viaje.
Se prevé que las tarifas de los buques Supramax se mantengan estables o firmes, gracias a la constancia en las consultas sobre mineral de hierro en la India y a la disponibilidad equilibrada de buques, que proporcionan un soporte mínimo. Sin embargo, cualquier desaceleración en las reservas de carga de exportación podría limitar las ganancias adicionales.
Reportacero
