2 de noviembre de 2022.- Los sectores automotriz, siderúrgico y manufacturero de Canadá hacen sonar la alarma por la ley de inflación de EUA.
La Ley de Reducción de la Inflación de EUA invertirá miles de millones en el sector manufacturero estadounidense durante los próximos años y podría desencadenar una fuga de capital de inversión al sur de la frontera, además de generar menos empleos en la industria manufacturera en Canadá, representantes de las industrias automotriz, siderúrgica y sectores manufactureros dijeron el martes a un comité de la Cámara de los Comunes.
«Estados Unidos ha activado una aspiradora de tiendas para absorber incentivos y estamos parados aquí con un destructor de polvo», testificó Matt Poirier, director senior de Canadian Manufacturers & Exporters, en un comité de comercio de la Cámara de los Comunes sobre los posibles impactos comerciales. de la IRA sobre empresas y trabajadores en Canadá.
“Tenemos que tomar una decisión: ¿Vamos a intentar igualar o al menos competir con eso o vamos a dejar que toda esa inversión se vaya al sur?”.
Poirier apareció junto a grupos industriales y laborales de los sectores automotriz y siderúrgico para pedirle al gobierno federal que introduzca medidas en respuesta a la ley estadounidense lo más rápido posible. Instaron a Ottawa a señalar sus intenciones de realizar cambios tan pronto como la actualización económica de otoño programada para el 3 de noviembre.
El proyecto de ley, que fue aprobado por la Cámara de Representantes de EUA en agosto, tiene poco que ver con la inflación, pero generará cambios dramáticos en la economía estadounidense al servicio de los objetivos climáticos del país a través de una combinación de incentivos fiscales, subvenciones y garantías de préstamos destinadas a impulsar energía y transporte limpio.
La redacción inicial en una encarnación anterior del proyecto de ley era extremadamente proteccionista, pero el cabildeo furioso de los funcionarios canadienses logró persuadir a los legisladores estadounidenses de suavizar algunas de las disposiciones más rígidas, evitando un desastre para los fabricantes de automóviles de Canadá en el proceso.
Aún así, al testificar ante el comité, Scott MacKenzie, director de asuntos corporativos y externos de Toyota Canada Inc., advirtió que la ley en su forma final aún podría penalizar a las empresas por elegir fabricar vehículos y baterías en Canadá.
MacKenzie y otros advirtieron que el crédito fiscal a la producción conocido como 45X bajo la IRA para los fabricantes de tecnologías limpias, incluidas las baterías que se utilizan en los vehículos eléctricos, podría tener un valor de más de mil millones de dólares estadounidenses al año para las empresas que planean construir operaciones de fabricación de baterías a gran escala. en EUA y, por lo tanto, socavaron significativamente la capacidad de Canadá para atraer inversiones similares.
“Si bien la IRA se presenta en muchos lugares como una legislación clave para combatir el cambio climático, en realidad es un acto de proteccionismo comercial”, dijo MacKenzie, “que obliga a la instalación de la futura producción de trenes motrices dentro de las fronteras de los Estados Unidos en a expensas de todos los demás países, incluido Canadá”.
Washington ha optado por adoptar un enfoque de zanahoria y cero para el problema de la descarbonización, en marcado contraste con el propio régimen de fijación de precios del carbono de Canadá, dijo la presidenta de la Asociación Canadiense de Productores de Acero, Catherine Cobden, quien señaló que los productores de acero de EUA obtendrán los beneficios. de inversiones IRA y subsidios climáticos sin enfrentar costos de carbono equivalentes.
“No esperamos una respuesta de dólar a dólar con EUA, pero creemos que Canadá debe incentivar aún más nuestra capacidad para adoptar y operar soluciones climáticas como hidrógeno, combustibles renovables, redes más limpias, etc.”, dijo Cobden.
Cobden también instó al gobierno a ayudar a las industrias de grandes emisiones de Canadá a descarbonizarse igualando los incentivos para la captura y el almacenamiento de carbono contenidos en la IRA de EUA mantener la producción frente a objetivos de emisiones de gases de efecto invernadero cada vez más estrictos.
Reportacero
