Suma Dls. $5,798.68 millones superávit de Balanza Comercial en julio, el segundo más alto de la historia
27 de agosto de 2020.- El saldo de la Balanza Comercial de julio registró un superávit de 5,798.685 millones de dólares, siendo el segundo superávit histórico consecutivo, de acuerdo con cifras originales, indicó Banco BASE.
Lo anterior, como resultado de una mayor fortaleza de la demanda externa sobre la interna. En los primeros siete meses del año, la Balanza Comercial registró un superávit de 8,457.75 millones de dólares, lo que representó un incremento de 334.79% con relación al mismo periodo del año anterior.
Las exportaciones mostraron un avance de 9.81% mensual, en comparación al rebote del mes previo de 75.73%. En términos anuales, las exportaciones muestran una caída de 8.82%.
Nuevamente, las exportaciones fueron impulsadas por el sector manufacturero, mostrando un incremento de 11.87% mensual, apoyadas por el avance de 39.02% del sector automotriz, luego de que la producción de autos se recuperó durante el mes de referencia al mostrar un incremento de 0.65% anual, de acuerdo con cifras del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros.
Cabe mencionar que, en julio entró en vigor el T-MEC. Pese que el tratado comercial brinda certidumbre a los productores, también podría representar dificultades para las cadenas de suministro de los tres países.
Tal es el caso de la industria automotriz nacional, la cual ha mencionado que la tardanza en la publicación de la reglamentación del tratado, así como la falta de claridad de estas, obstaculizó la búsqueda de nuevos proveedores, dejando a la mayoría de los fabricantes, alrededor del 70%, sin la posibilidad de poder cumplir con el acuerdo.
Ante esto, algunas empresas podrían optar por un arancel de 2.5% y transferirlo al consumidor final.
Debido a la estructura de la industria automotriz, en donde existen altos costos de transportación para vehículos en otras regiones, es poco probable que el arancel del 2.5% represente un gran impacto a la competitividad de las exportaciones mexicanas frente a otros países productores de autos.
Por otra parte, destaca la caída de las exportaciones agropecuarias de 16.89% mensual, siendo la mayor caída desde diciembre del 2014, lo que podría estar asociado con las sequías anormales en julio en estados agrícolas como Veracruz.
Mientras que, las exportaciones petroleras mostraron un avance más gradual del 1.46% mensual, luego de registrar un incremento de 48.96% el mes previo.
Sin embargo, pese a los avances de las exportaciones petroleras, representan el rubro con las caídas más profundas a tasa anual, con una contracción de 36.11% debido a que no se han recuperado de manera significativa los niveles de movilidad previo a la pandemia, especialmente en el sector aéreo.
Las importaciones mostraron un ligero incremento de 3.19% mensual, por lo que en términos anuales todavía muestran una severa contracción del 26.27%, evidencia de que el país presenta una recuperación mucho más gradual en comparación con nuestros principales socios comerciales.
Al interior de las importaciones, destaca el aumento de bienes de consumo del 12.97% mensual derivado del efecto rezagado en el gasto de los hogares luego de la reapertura parcial de la economía en junio.
Los bienes de uso intermedio presentaron un avance de 2.02%, tras incrementarse 27.91% el mes previo, lo que podría ser el resultado de la prolongación en las limitaciones de la producción ocasionadas por los protocolos sanitarios.
Cabe señalar que, la reactivación de las importaciones durante junio se debió principalmente a la reactivación de las cadenas de suministro. Finalmente, los bienes de capital continúan con avances mensuales moderados de 2.67%, evidencia de que aún predomina un ambiente de incertidumbre para la inversión.
Reportacero
