17 de Marzo 2021.- El WTI cerró la sesión cotizando en 64.56 dólares por barril, lo que equivale a una reducción en su precio de 0.37%, mientras que el precio del brent disminuyó en 0.56% y cerró cotizando en 68.01 dólares por barril. Esta es la cuarta sesión consecutiva en la que los precios de las principales mezclas de petróleo cerraron con pérdidas, las cuales fueron causadas principalmente por un aumento en las preocupaciones en torno a su demanda.
Por un lado, en su publicación de perspectivas de mediano plazo la Agencia Internacional de Energía (IEA, por sus siglas en inglés) mencionó que la demanda mundial de petróleo no volverá a los niveles previos a la pandemia antes del 2023. Se espera que, en ese año, el consumo de combustibles promedie poco más de 101 millones de barriles diarios (mbd), recuperando por completo los 9 millones perdidos el 2020. La expectativa de que la demanda por petróleo en general tarde en recuperarse se da en gran medida gracias a la demanda por combustible para avión, la cual sigue estando estancada, a pesar del proceso de vacunación. Asimismo, aunque la vacunación en países como Estados Unidos y Reino Unido está avanzando de manera acelerada, hay muchos otros países que muestran rezagos.
Por su parte, el nerviosismo en la demanda también fue apoyado por la publicación del reporte de la Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA). En el reporte se muestra que las refinerías estadounidenses están procesando 13.4 millones de barriles diarios (mbd), nivel que se encuentra por debajo de los niveles anteriores a la helada y siendo uno de los factores por los que los inventarios de crudo aumentaron en 2.4 millones de barriles (m bbl) durante la semana previa.
Adicionalmente, el reporte de la EIA muestra que la demanda implícita por gasolina y destilados se redujo la semana pasada, en 3.25 y 10.23% a 8.44 y 4.03 mbd, respectivamente. De acuerdo con la agencia energética la disminución se dio como consecuencia de las condiciones climáticas frías en las Montañas Rocosas y el Medio Oeste de Estados Unidos. Ante esto, se espera que la contracción en la demanda por estos derivados pueda ser momentánea, puesto que el proceso de vacunación contra el coronavirus sigue acelerándose, lo que se espera aumente la movilidad de las personas.
Finalmente, en el reporte de la EIA se publicó que la demanda de combustible para aviones está estancada, en los niveles más bajos desde que la agencia energética empezó a registrar los datos en 1991. La demanda aumentó ligeramente en 161 mil barriles diarios a 1.01 mbd.
Finalmente, la mezcla mexicana de exportación cerró la sesión del 16 de marzo cotizando en 63.29 dólares por barril, lo que equivale a una reducción en su precio de 1.14 por ciento.
