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En 2020 el mercado de autopartes valdría Dlls $90 mil millones

26 de mayo.- La Industria Nacional de Autopartes (INA) pronosticó en su “Programa Estratégico de la Industria Automotriz: Panorama 2020”, que para ese año el valor de mercado de la producción de autopartes podría superar los 90 mil millones de dólares.

Al cierre del año pasado el sector de autopartes alcanzó un 6 por ciento de crecimiento, es decir, 78 mil millones de dólares, de esta cifra 55 mil millones de dólares fueron para el mercado de exportación.

Y para 2014, “la producción de autopartes para el mercado de exportación va a estar muy de acuerdo a los pronósticos, va a subir. La estimación es que va a estar muy estable, aunque el consumo en México baje más”, indicó Fernando Turner, presidente del Consejo de Administración de Katcon Global, empresa fabricante de sistemas de escape y convertidores catalíticos.

Al término de la inauguración de su primera planta de bebidas saludables Drink Solutions, Fernando Turner Dávila, comentó que México es uno de los principales centros de manufactura automotriz, sector que sí está creciendo en exportaciones, no así en el mercado nacional.

Destacó que actualmente se está vendiendo la misma cantidad de automóviles que hace diez años, lo que indica que algo no funciona correctamente en la economía mexicana, sin embargo coincidió con el pronóstico de la consultora IHS, de que este año se producirán 3.2 millones de automóviles.

Dijo que la industria de autopartes se ha consolidado con empresas con capital regio, como Nemak, Metalsa y Katcon, que actualmente tienen presencia global con marcas y tecnología mexicana, lo que indica que la industria “tiene una madurez adecuada, sin embargo, necesitamos más competitividad”.

El contenido nacional que tienen los automóviles importados es bajo, aunque eso es normal en la globalización, mucho del contenido nacional lo hacen empresas extranjeras, refirió el presidente del Consejo de Administración de Katcon.

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Turner recordó que hace días en el Foro Internacional del IMEF, comentó que los mexicanos están exportando con importaciones.

“Es un problema de la cadena de valor y no de la industria de autopartes, falta competitividad en consumos básicos, como aceros especiales, acero inoxidable, ciertos componentes de alta tecnología”.

“Es un problema, las cadenas de valor se han destruido porque los proveedores de  segundo y  tercer nivel no tienen competitividad (…) por políticas públicas inadecuadas, vías de comunicación caras, ferrocarril caro, telecomunicaciones caras, servicios financieros caros”, subrayó Turner Dávila.

Para incrementar la competitividad, México requiere: combatir la corrupción (4%), realizar Reformas Estructurales (6%), seguridad pública (18%), simplificar y reducir trámites burocráticos/apertura de nuevos negocios (28%) y estabilidad económica (44%), indica una encuesta de KPGM realizada con directivos, a fines de 2013.

Turner dijo que además el gobierno ha subido los impuestos de una forma inconveniente –porque se hizo en un momento en que la economía estaba débil–, esto favoreció que la economía se aplanara completamente.

Por ello, dijo es necesario impulsar la productividad de toda la cadena de valor, de lo contrario México no va a crecer, aun cuando exporten el contenido nacional.

La industria de autopartes se ubica en 22 estados, sin embargo la producción se concentra principalmente en 15 entidades, entre ellas, Coahuila y Nuevo León en el noreste del país.

En la región noreste del país, se encuentran 198 plantas que producen: aire acondicionado, sistemas automotrices, autopartes plásticas, autopartes para el sistema eléctrico, para motor y maquinado, según datos de Pro México.

Por Lourdes Flores

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