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Utilizará Volvo chapa de acero reciclada y con emisiones casi nulas

4 de diciembre de 2023.- Volvo dijo que ha asegurado el acceso a chapa de acero primaria y reciclada con emisiones cercanas a cero y planea utilizarla en un próximo programa de automóviles.

El fabricante de automóviles compartió sus planes al anunciar que ahora es miembro de la Coalición de Primeros Moviles del Foro Económico Mundial. Volvo dijo que su participación indica sus planes de poner «poder adquisitivo detrás de tecnologías limpias emergentes que respaldarán el cambio hacia el aluminio con emisiones cercanas a cero».

«El mundo necesita unirse y actuar urgentemente para evitar los peores efectos del cambio climático», dijo Javier Varela, director ejecutivo de Volvo, antes de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP28). «Estamos comprometidos a hacer nuestra parte y hacemos un llamado a los líderes corporativos y políticos de todo el mundo para que también hagan la suya».

Volvo obtiene su acero de la empresa sueca SSAB, que dijo que la producción de acero representa hasta el 9% de las emisiones globales de carbono y que reducir esas emisiones es «vital» para mitigar el cambio climático.

Una desventaja del acero con emisiones cercanas a cero es el costo; es más caro de producir y más caro de comprar.

SSAB, que dijo que realizó las primeras entregas piloto de acero libre de fósiles en el mundo en 2021, está pidiendo cambios legislativos y de permisos que avancen aún más en la producción de acero con emisiones cercanas a cero.

«Nuestra investigación, innovación y producción de acero libre de fósiles pueden cambiar toda una industria y su cadena de valor», afirmó Martin Pei, jefe de tecnología de SSAB. «Ahora los responsables políticos a nivel nacional y mundial necesitan crear las condiciones adecuadas para apoyar la transición verde de la industria del acero».

No es la única empresa que trabaja para promover el acero respetuoso con el medio ambiente. A principios de este año, WorldAutoSteel Nucor reveló planes para lanzar Steel E-Motive, su nuevo concepto de vehículo para Movilidad como Servicio (MaaS).

WorldAutoSteel dijo en ese momento que pondría su cartera de materiales y métodos Steel E-Motive a disposición gratuita de los fabricantes de automóviles de todo el mundo debido a la creencia del grupo de que el acero tiene un papel vital para lograr un futuro sin emisiones en el transporte.

Steel E-Motive se puede producir utilizando los recursos de fabricación y suministro globales existentes a niveles de costos y márgenes de beneficio atractivos, lo que hará posible que la producción comience tan pronto como en 2030, según WorldAutoSteel. Se estima que las emisiones de producción se reducirían significativamente gracias a un diseño que minimice el espesor del material y maximice su utilización.

Volvo dijo que planea comenzar a utilizar el acero que adquirió de SAAB en uno de sus programas de automóviles para 2026. El OEM apunta a reducir sus emisiones de carbono en un 75% por automóvil para 2030, en comparación con una base de referencia de 2018. El fabricante de automóviles se comprometió anteriormente a vender únicamente automóviles totalmente eléctricos para 2030 y planea eliminar gradualmente los híbridos y los vehículos con motor de combustión interna (ICE) en el transcurso de esta década. Dijo que producirá su último automóvil ICE a principios del próximo año.

A principios de este año, Volvo presentó su SUV totalmente eléctrico más pequeño, ampliando su cartera de vehículos eléctricos a cuatro modelos.

El EX30 debutó en Milán, Italia, en junio y Volvo dijo que «nos ayudará a capturar la creciente demanda de automóviles totalmente eléctricos en un segmento de rápido crecimiento».

Durante los primeros nueve meses de 2023, los coches totalmente eléctricos representaron el 16% de las ventas totales de Volvo, dijo el OEM.

 

 

Reportacero

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