El Gobierno de Vietnam ha dado un paso decisivo para transformar su base industrial. El Viceprimer Ministro, Bui Thanh Son, firmó hoy la Decisión No. 261/QD-TTg, que establece la Estrategia para el Desarrollo de la Industria del Acero, con un horizonte que se extiende hasta el año 2050.
El plan busca no solo la autosuficiencia, sino posicionar al país como un jugador clave en la cadena de valor global, priorizando la producción de «acero verde» y materiales de alta complejidad técnica.
Objetivos de producción y consumo
La estrategia traza una hoja de ruta clara para el crecimiento de la capacidad nacional:
- Meta 2030: Se proyecta alcanzar una producción de 25-26 millones de toneladas de acero crudo, cubriendo hasta el 85% de la demanda interna.
- Meta 2035: La producción ascenderá a los 36 millones de toneladas, con un consumo per cápita estimado en 360 kg anuales.
- Visión 2050: Vietnam aspira a producir hasta 70 millones de toneladas de acero crudo, participando activamente en el suministro mundial de acero de alta calidad.
El salto hacia el «Acero Especializado»
Uno de los pilares de este decreto es reducir la dependencia de las importaciones. El foco se desplazará de los productos básicos de construcción hacia:
- Transporte: Acero para ferrocarriles de alta velocidad y construcción naval.
- Energía: Torres para turbinas eólicas y tubos sin costura para transporte de gas licuado.
- Infraestructura: Acero inoxidable resistente a la corrosión para estructuras marinas y acero de alta resistencia.
«La prioridad es invertir en tecnologías modernas para producir acero verde y aleaciones que puedan competir en los mercados internacionales más exigentes», señala el documento oficial.
Innovación y Distribución Estratégica
Para maximizar la eficiencia, el Gobierno distribuirá los centros de producción en localidades con puertos de aguas profundas y acceso a energías renovables.
Hacia una industria autosuficiente
Con esta medida, Vietnam busca asegurar que su industria pesada sea el motor de sus ambiciosos proyectos de infraestructura energética y ferroviaria, garantizando que el acero que sostenga al país del futuro sea producido localmente con tecnología de vanguardia.
