Visitará Canciller alemán Olaf Scholz Canadá; Descartan acuerdo de Gas Natural Licuado
15 de agosto de 2022.- El acuerdo canadiense de GNL con Alemania parece poco probable, a medida que crece el énfasis en el hidrógeno. El GNL no parece estar en la agenda, ya que el canciller alemán Olaf Scholz se prepara para visitar Canadá a finales de este mes.
Las perspectivas de un acuerdo de exportación de gas natural licuado (GNL) de Canadá a Alemania están a punto de evaporarse mientras el canciller alemán Olaf Scholz se prepara para una visita a Montreal, Toronto y Stephenville, Newfoundland, del 21 al 23 de agosto, según The Energy Mix .
Durante meses, los fósiles canadienses han estado promocionando la posibilidad de enviar GNL a Alemania para ayudar al país a hacer frente a una crisis de suministro de energía provocada por la guerra de Rusia en Ucrania.
La especulación pública y el cabildeo entre bastidores se han centrado en tres posibles terminales de exportación: la planta de GNL de Saint John de Repsol SA en New Brunswick, el esquema intermitente de Pieridae Energy para una nueva terminal de exportación en Goldboro, Nueva Escocia, y el lejano menos probable, el proyecto Énergie Saguenay de C $ 14 mil millones que fue rechazado rotundamente por la Nación Innu y el gobierno de Quebec en julio pasado.
Pero ninguno de esos proyectos parece haber pasado el corte cuando Alemania anunció el itinerario del canciller para su gira por Canadá. Las palabras «licuado» y «GNL» no aparecieron en una historia del sábado en el Globe and Mail que tenía a Trudeau y Scholz firmando un acuerdo «para explorar conjuntamente la producción de combustible de hidrógeno en Canadá para exportar a Alemania».
La parada de Scholz en Stephenville para una feria comercial de hidrógeno lo acercará al sitio del parque eólico Port au Port propuesto de un gigavatio y 164 turbinas , que estaría conectado a una planta de hidrógeno y amoníaco de 500 megavatios en el puerto de Estebanville.
El GNL tampoco obtuvo una mención en un anuncio el sábado de la Oficina del Primer Ministro en Ottawa.
Además de discutir la paz y la seguridad en Europa, los dos líderes “continuarán la colaboración sobre las formas en que los dos países pueden trabajar juntos para salvaguardar la seguridad energética y acelerar la transición global hacia la energía limpia, incluso a través del acceso seguro a recursos clave como hidrógeno limpio y minerales críticos”, dijo la PMO.
“Discutirán tomar medidas climáticas fuertes a través de políticas como la fijación de precios de la contaminación” y hablarán sobre “reforzar las relaciones entre ciencia e innovación y atraer inversiones, incluso en sectores como la fabricación de automóviles y vehículos eléctricos, hidrógeno y energía limpia, y biofabricación y ciencias de la vida. ”
El creciente énfasis en el hidrógeno es el resultado de discusiones continuas entre los dos países y, al menos en parte, un reflejo de una fuerte aversión al GNL por parte de un socio clave en el gobierno de coalición tripartito de Scholz , el Partido Verde Alemán, un dijo una alta fuente del gobierno canadiense a The Mix.
El impulso por el GNL en ambos gobiernos continúa, pero incluso si tiene éxito, la planta de Repsol, una instalación que ya existe y probablemente no necesitaría nuevos permisos o audiencias públicas para reestructurar sus operaciones, es la única que tiene una posibilidad creíble de funcionar. proceder.
Incluso entonces, existen serias dudas sobre si Repsol podría convertir su planta de St. John para la exportación a tiempo para ayudar a Alemania a abordar una escasez de gas a corto plazo cuando el país también está comprometido (y legalmente obligado) a reducir rápidamente sus emisiones de gases de efecto invernadero.
En abril de 2021, el Tribunal Constitucional de Alemania declaró que los objetivos de reducción de emisiones del país para 2030 eran insuficientes, carecían de detalles y, por lo tanto, violaban los derechos fundamentales de los ciudadanos, incluidos los nueve jóvenes activistas climáticos que presentaron originalmente el caso. Una semana después, el entonces ministro de finanzas, Scholz, anunció un objetivo de reducción de emisiones del 65 % para 2030 y una fecha límite de 2045 para llevar las emisiones a cero neto.
Durante meses, ese tiempo rápido ha planteado serias dudas sobre las exportaciones canadienses de GNL a Alemania. “Si el acuerdo de compra típico en el negocio de GNL es de 20 años y queremos quedarnos sin gasolina en 2045, no hay mucho tiempo para que ninguno de estos proyectos entre en funcionamiento a menos que encuentre alguna otra solución creativa”, Gerhard Schlaudraff. , subjefe de misión en la embajada alemana en Ottawa, le dijo a The Mix en mayo.
«Abrir una nueva instalación de exportación de GNL en cinco años sería irrelevante para la actual crisis energética en Europa», agregó Brian O’Callaghan, investigador principal y gerente de proyecto del Proyecto de Recuperación Económica de Oxford del Reino Unido, en un comunicado de principios de julio del Sierra Club. de Canadá y el Consejo de Canadienses. «Construir una nueva instalación de exportación de GNL en Canadá suena como un enorme activo varado en proceso».
Si bien el sector de los combustibles fósiles de Canadá está interesado en establecer acuerdos de exportación con Europa, Pierre-Olivier Pineau, profesor de la escuela de negocios HEC de Montreal, dijo que las empresas necesitarán garantías antes de invertir en nueva infraestructura para hacer realidad esos acuerdos.
“Nunca escuché a Alemania decir… ‘Estamos dispuestos a firmar un contrato de compra por los próximos 20 años’, para asegurar todos los aspectos financieros del proyecto”, dijo Pineau a CBC ayer.
El ministro de Recursos Naturales de Canadá, Jonathan Wilkinson, descartó los subsidios públicos para los proyectos de GNL de la costa este a principios de julio.
Reportacero
