La degradación a Categoría 2 de la seguridad aérea mexicana ha supuesto afectaciones en 29 rutas de Volaris , tanto por vuelos que no han podido abrirse como por frecuencias adicionales que no se han podido agregar, lo que ha llevado a la aerolínea a colocar los 32 aviones que ha sumado desde mayo del año pasado en el mercado doméstico y centroamericano.
La aerolínea viene de un tercer trimestre de más ingresos, pero menos utilidades y un significativo incremento de costos, de 52% en comparación con el mismo periodo de 2021.
Aunque la Categoría 2 no suma a estos costos de manera incremental, sí supone un costo de oportunidad al no poder agregar más vuelos a Estados Unidos, advierte Enrique Beltranena, director general de Volaris, sobre una de las consecuencias directas del ajuste realizado por la Administración Federal de Aviación ( FAA , por su sigla en inglés) en mayo del año pasado.
