8 de febrero de 2022.- Tata Steel establecerá fábricas de tamaño pequeño para fabricar acero reforzado a partir de automóviles desechados y otros productos, dijo un alto funcionario de la empresa.
La compañía puso en marcha su primera planta de reciclaje de acero de este tipo en Rohtak, Haryana el año pasado en asociación con Aarti Green Tech, un socio de construcción propia y operación.
TV Narendran, director gerente y director ejecutivo de Tata Steel, dijo: «Estamos hablando de establecer, en los próximos meses, una planta de acero de medio millón u 800 000 toneladas que procesará chatarra de acero y la convertirá en acero reforzado».
Si bien los desguaces de vehículos anunciados por el Ministro de Transporte por Carretera y Carreteras, Nitin Gadkari, en el marco del plan de incentivos de desguace, son el primer paso en el proceso de desguace de un automóvil, el metal sobrante, que es la carrocería, se utiliza para fabricación de acero reciclado.
Según Narendran, en los próximos años surgirán más plantas como la de Rohtak en otras partes del país. Estas plantas se pueden instalar en un área de 50 a 100 acres más cerca de la unidad de reciclaje utilizando la ruta del horno de arco eléctrico en lugar de la planta de acero convencional que requiere 3000 acres.
“En el primer paso, el automóvil se separa de elementos como asientos, dirección, cables de cobre. No queremos hacer nada con esos artículos. Podemos triturar la carcasa de acero, hacer un control de calidad y suministrar. Somos el segundo paso de ese proceso. De lo que habla Gadkari es de tener instalaciones de desmantelamiento (de vehículos) en diferentes distritos. La instalación de chatarra de acero en sí estará más concentrada. Planeamos establecer uno en el sur y el oeste en los próximos años”, agregó Narendran.
La instalación de Rohtak obtendría chatarra de segmentos del mercado como vehículos al final de su vida útil, hogares obsoletos, construcción y demolición, industria, etc. a través de una aplicación FerroHaat. La chatarra se procesa a través de equipos mecanizados y se suministra para la fabricación de acero aguas abajo. El acero así producido implica menores emisiones de carbono, consumo de recursos y utilización de energía.
Si bien Tata Steel no proporcionó las inversiones estimadas requeridas para la iniciativa, por lo general, una planta de acero reciclado de 1 millón de toneladas por año requiere una inversión de ₹ 3000 millones de rupias, según estimaciones de la industria.
El gobierno está alentando a los propietarios de vehículos a renunciar a aquellos que son viejos, contaminantes y no aptos para circular. Si bien el país ha estado funcionando con el estándar de emisiones Bharat Stage VI, que es equivalente al estándar de emisiones europeo actual, hay muchos vehículos en las carreteras indias que ni siquiera cumplen con los estándares BSIV.
La política de desguace voluntario de vehículos tiene como objetivo eliminar gradualmente los vehículos viejos y no aptos y hacer que los vehículos personales pasen pruebas de aptitud en centros automatizados después de 20 años, mientras que los vehículos comerciales se someterán a la prueba después de 15 años.
El desguace de vehículos dará lugar a múltiples depósitos de chatarra en toda la India y la necesidad de plantas de producción de acero reciclado.
Reportacero
