Descartan que arancel del 60% al acero de Trump afecte a China, porque su participación es tan sólo del 3.3%
22 de noviembre de 2024.- De acuerdo con Fastmarkets, el arancel del 60% propuesto por Trump a las importaciones estadounidenses de acero de origen chino puede tener un impacto limitado debido a la pequeña participación de China en las importaciones de acero estadounidenses.
Añade que los fabricantes estadounidenses afrontan altos costos del acero nacional pero compiten con importaciones más baratas.
Señala también que los aranceles futuros podrían centrarse en productos terminados o intermedios, aumentando los costos para los fabricantes y los consumidores.
Los fabricantes estadounidenses podrían ganar participación de mercado pero enfrentan riesgos de suministro si China cambia sus exportaciones.
La capacidad de acero no ha alcanzado consistentemente el 80%, pero los márgenes mejoraron después de los aranceles de la Sección 232 en 2018.
Evaluación del segundo mandato de Trump: posibles políticas comerciales y su impacto en los mercados mundiales del acero:
Ahora que Donald Trump ha ganado un segundo mandato como Presidente de EUA, Fastmarkets analiza las políticas que podrían implementarse y que afectarán los mercados nacionales e internacionales del acero.
En esta entrega, analizamos la probabilidad de que se intensifiquen las políticas comerciales tras el primer mandato de Trump, así como su retórica de campaña para 2024.
A medida que se intensificaba la campaña, el presidente electo señaló que apoyaría a los fabricantes estadounidenses imponiendo aranceles a los bienes importados, llegando incluso a sugerir un arancel del 60% a las importaciones chinas.
Las importaciones de productos de acero de la cadena de suministro, como barras, bobinas, placas, láminas y tubos y caños, no están bien representadas por la oferta de origen chino.
De hecho, las importaciones de productos de acero de EUA promediaron poco más de 29 millones de toneladas en el período 2015-2023, mientras que en el período 2015-2018 promediaron más de 33 millones de toneladas.
De estas importaciones, China representó el 3.3% de todo el tonelaje de acero importado en el período 2015-2023, cayendo al 2.45% en 2024 (período de enero a septiembre). Un nuevo arancel solo sobre el acero chino tendrá poco efecto en el tonelaje total de importación de acero.
Es más, cuando se iniciaron las acciones de la Sección 232 en marzo de 2018, los fabricantes con sede en Estados Unidos criticaron la medida, afirmando que se les exigía comprar acero de mayor costo solo para luego competir con productos importados fabricados con acero extranjero.
Este punto se ilustra en los datos de importación de maquinaria, vehículos, electrodomésticos y material rodante ferroviario que contienen acero.
Las importaciones de estos bienes, en valores en dólares estadounidenses, alcanzaron más de $850,000 millones de dólares en 2023. Para el período de 2015 a 2023, China representó el 22% de ese total en ese período de nueve años. Fastmarkets sugiere que los aranceles a China se dirigirán a las piezas o productos terminados de la cadena de suministro, en lugar del acero de la cadena de suministro. Sin embargo, es probable que estas medidas afecten a la economía en general, aumentando los costos para los fabricantes y consumidores de la cadena de suministro.
Los fabricantes estadounidenses se beneficiarían de una menor competencia, lo que les permitiría aumentar su cuota de mercado y posiblemente subir los precios para aumentar los márgenes o recuperar los mayores costos del acero.
Sin embargo, si los productores chinos suspenden los envíos de piezas intermedias a Estados Unidos y optan por mercados establecidos en América Latina, el sudeste asiático o Oriente Medio, la producción estadounidense podría paralizarse hasta que se obtengan alternativas de mayor costo.
El resultado es que los precios de los bienes manufacturados en Estados Unidos probablemente aumentarán, lo que afectará la demanda interna y agregará presión inflacionaria a la economía estadounidense.
Reportacero
