La Industria Nacional de Autopartes (INA) pronostica que en la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) en 2026 se revisará el contenido chino en autos y autopartes fabricados en el país.
“En el contenido nacional estamos viendo la posibilidad de que haya una definición clara con respecto a China, es la preocupación y el ofrecimiento que ha hecho el gobierno de México. Tener una agenda y una política conjunta con sus socios comerciales con respecto a China.
“Creemos que sí va a haber mayor exigencia en la supervisión de cómo se están cumpliendo las reglas de origen y cómo supervisar de mejor manera la acumulación que está en la fórmula establecida dentro del T-MEC”, dijo Gabriel Padilla, director general de la Industria Nacional de Autopartes (INA), en entrevista con EL UNIVERSAL.
En la pasada revisión del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) que dio origen al T-MEC quedó establecido que, para exportar vehículos libres de arancel a Estados Unidos, el contenido regional o de componentes de Norteamérica en la fabricación del vehículo debía subir de 62.5% a 75%.
En autopartes, este contenido tenía que aumentar de 60% a 65%, 70% y 75%, dependiendo de los componentes.
Padilla consideró que la próxima revisión del tratado abre una oportunidad para introducir partes y componentes electrónicos que no se habían considerado y ahora son importantes por la electromovilidad.
