En la reunión del Comité de Acero Inoxidable y Aleaciones Especiales del Bureau of International Recycling se abordaron temas como la accesibilidad, las restricciones comerciales y los objetivos de descarbonización
9 de junio de 2026.- En la reunión del Comité de Acero Inoxidable y Aleaciones Especiales del Bureau of International Recycling, BIR, en Gotemburgo, Suecia, el presidente Joost van Kleef describió el sector como «en constante adaptación y siempre mirando hacia el futuro».
La necesidad de adaptarse y estar atentos al futuro fue el hilo conductor de los debates de la sesión, que incluyeron los cambios en los flujos mundiales de materiales y el nuevo Mecanismo de Ajuste en Frontera del Carbono (CBAM) de la UE.
Panorama general de las condiciones comerciales mundiales actuales
Ritesh Maheshwari, director ejecutivo de Shabro Metallic Pvt Ltd., con sede en India , compartió las condiciones comerciales globales actuales junto con un resumen de la actualización de BIR World Mirror para el primer trimestre de 2026.
Entre los datos más destacados se encuentran el máximo histórico del precio del níquel en la LME, que alcanzó los $19,500 dólares estadounidenses por tonelada; la producción de níquel en Indonesia, que llegó a cerca de 210 millones de toneladas; y las acerías estadounidenses, que reportaron tasas de utilización del 80 %. Además, las interrupciones en el Mar Rojo provocaron mayores tiempos de entrega desde Asia a Oriente Medio, mientras que el aumento de los costos de flete y seguros también afectó los envíos.
El desempeño financiero en Europa se situó por debajo de los niveles satisfactorios, aunque mostró signos de mejora. El inicio de la era del CBAM provocó un aumento de los precios en una amplia gama de productos de la cadena de valor, según Maheshwari. Asia experimentó un incremento en los costos de producción debido a la interrupción de la cadena de suministro en Oriente Medio. En Estados Unidos, si bien hubo una sólida demanda interna, las exportaciones de chatarra de acero inoxidable cayeron a mínimos de varias décadas en 2025.
Un panorama cambiante significa que los recicladores deben adaptarse.
Anand Gupta, fundador y director ejecutivo de Aamor Inox Ltd. en India, ofreció una visión general de cómo y por qué ha cambiado el panorama mundial del acero inoxidable. «China sigue dominando en términos de escala», afirmó. «Indonesia ha experimentado un rápido crecimiento gracias a la expansión impulsada por el níquel, e India se está consolidando como uno de los ecosistemas de acero inoxidable de mayor crecimiento a nivel mundial, con un impresionante aumento del 54%. Al mismo tiempo, Europa y América se enfrentan a una mayor presión en materia de energía, emisiones de carbono y competitividad general».
Si bien a menudo se habla de Asia como una sola historia, Gupta señaló que China, Indonesia e India han evolucionado siguiendo modelos muy diferentes. «El crecimiento de China se ha basado principalmente en la escala y la integración», explicó.
«El crecimiento de Indonesia se ha impulsado por la ventaja del níquel y la economía del arrabio de níquel. El modelo de India, sin embargo, está mucho más orientado a la demanda y depende significativamente más de la chatarra». Debido a estas diferencias, sus estrategias de materias primas son muy distintas, y esto es importante a medida que las materias primas secundarias adquieren mayor relevancia estratégica, se destacó.
Algunos mercados se centran en la descarbonización del comercio de chatarra y el reciclaje.
En economías con una industria de chatarra consolidada, como Europa y Estados Unidos, se ha puesto mayor énfasis en conservar la chatarra más limpia para el consumo interno. Las expectativas de circularidad, las políticas de emisiones de carbono y los requisitos de trazabilidad están empezando a reconfigurar los flujos comerciales.
«La chatarra sigue siendo una materia prima líquida, pero el mercado se está volviendo más selectivo», afirmó Gupta. Los requisitos de calidad, las prioridades de consumo interno, la logística y las consideraciones políticas son cada vez más importantes.
En India, la generación nacional de chatarra no ha crecido al mismo ritmo que la demanda, y existen problemas relacionados con la consistencia, la calidad y el rendimiento metálico, lo que implica una dependencia continua de la chatarra importada, según se sugirió.
Un mayor aprovechamiento de la chatarra suena atractivo en teoría, pero Gupta explicó que la realidad operativa es más compleja. Si bien algunos procesos de fundición de chatarra permiten procesar una gama más amplia de calidades, otros requieren un control más estricto de la composición química y los residuos. Consideraba que la competitividad en el futuro dependerá cada vez más de la capacidad de utilizar y procesar la chatarra de forma eficaz, y no solo de su obtención. Por lo tanto, predijo que la siguiente fase de adaptación del sector se producirá en las plantas de fundición.
El Mecanismo de Ajuste en Frontera del Carbono de la UE
Centrando la atención en Europa, la Secretaria General de Recycling Europe, Julia Ettinger, ofreció una actualización sobre el CBAM e instó a los asistentes a seguir de cerca su evolución. El CBAM fija un precio a determinadas importaciones con alto contenido de carbono en la UE, como el acero y el aluminio. Entró en vigor plenamente, en lo que se conoce como su fase definitiva, el 1 de enero de este año.
La UE ya está estudiando propuestas para ampliar el alcance del CBAM. Ettinger explicó que existe una tendencia a trasladar la carga a fases posteriores de la cadena de suministro, como la inclusión de productos semielaborados. Este debate dio pie a la cuestión de si los materiales reciclados se incluirían en el CBAM en el futuro. Actualmente, la Comisión Europea ha declarado que la inclusión de residuos posconsumo podría menoscabar los incentivos al reciclaje y los objetivos de la economía circular.
«Actualmente, no está previsto incluir la chatarra en el CBAM, pero —y esto es muy importante— el contenido reciclado y la circularidad entran cada vez más en el debate sobre la fijación de precios del carbono, así que, aunque no esté contemplado ahora mismo, podría ocurrir en algún momento en el futuro», dijo Ettinger.
Explicó que el Sistema de Comercio de Emisiones de la UE (ETS) y el CBAM están vinculados. El ETS establece un límite a la cantidad total de emisiones de gases de efecto invernadero que pueden generar las operaciones comprendidas en su ámbito de aplicación. Las empresas pueden adquirir los denominados «derechos de emisión» de CO2, que pueden intercambiarse con otras empresas.
El objetivo es que las empresas reduzcan sus emisiones al poder intercambiar sus derechos de emisión no utilizados, lo que les proporciona un incentivo financiero para descarbonizar sus operaciones. En el marco del ETS de la UE, se ofrecían derechos de emisión gratuitos para evitar que las empresas se trasladaran fuera de la UE y eludieran los costes, pero estos se eliminarán progresivamente en 2034 debido a la introducción del CBAM.
Comentarios finales
La reunión concluyó con una mesa redonda sobre diversos temas, en la que participaron Alexandra Vartan, responsable de política comercial y medioambiental de la BIR, y Adam Schaffer, vicepresidente de Comercio Internacional y Asuntos Globales de la Asociación de Materiales Reciclados (ReMA), con sede en Estados Unidos.
Van Kleef, director general de Oryx Stainless , con sede en los Países Bajos , preguntó a Schaffer qué influía en las decisiones de inversión. Este respondió que muchas decisiones en Estados Unidos se tomaron cuando el Congreso estaba implementando la Ley de Inversión en Infraestructura y la Ley de Reducción de la Inflación, ya que las empresas querían «asegurarse de que las políticas comerciales no las perjudicaran».
Retomando el análisis de CBAM y sus complejidades, Vartan señaló que se está preparando un informe empresarial de BIR sobre esta iniciativa de la UE, que se publicará en los próximos meses. BIR también está organizando un seminario web sobre el tema junto con Recycling Europe.
Reportacero
