Mantiene la estabilidad el mercado de acero reciclado
Los precios de compra de las acerías en EUA a finales de agosto y durante las tres primeras semanas de septiembre variaron poco en comparación con los 30 días anteriores
21 de septiembre de 2026.- El seguimiento de RMDAS muestra que los precios nacionales de compra de acero pesado de fusión n.° 1 (HMS) disminuyeron en $2 dólares por tonelada durante los últimos 30 días.
Según el Servicio de Agregación de Datos de Materias Primas (RMDAS, por sus siglas en inglés) de MSA Inc., con sede en Pittsburgh, los compradores de acero reciclado en Estados Unidos pudieron adquirirlo a finales de agosto y durante las tres primeras semanas de septiembre a un precio similar al del mes anterior, con una diferencia de tan solo $5 dólares por tonelada para tres grados de referencia.
Las cifras divulgadas por MSA a Recycling Today a principios de esta semana muestran que los precios nacionales de compra de acero pesado de fusión n.° 1 (HMS) en las acerías cayeron $2 dólares por tonelada durante los 30 días anteriores.
En el mismo período, las fábricas de EE. UU. pagaron en promedio 1 dólar más por tonelada por la chatarra triturada n.° 2 y por las calidades dentro de la clasificación RMDAS Prompt Industrial Composite, que incluye bushels n.° 1, paquetes n.° 1 y paquetes de fábrica n.° 1.
A finales del verano, los grados de chatarra inmediata continuaron alcanzando precios entre $50 y $118 dólares más por tonelada, lo que confirma la tendencia de una diferencia significativa entre el valor de la chatarra de primera calidad y los grados obsoletos.
A nivel regional, a finales de agosto y principios de septiembre, las cifras de transacciones de las acerías que registra MSA indican que el acero reciclado HMS n.° 1 ha mantenido su valor mucho mejor en el sur de Estados Unidos que en las regiones del norte y de la costa este.
Mientras que en el sur las fábricas pagaron un promedio de 383 dólares por tonelada de HMS n.° 1 entre el 20 de agosto y el 19 de septiembre de 2026, las de la región centro-norte/este de RMDAS pagaron $361 dólares por tonelada y las del medio oeste norte solo $354 dólares por tonelada.
La región sur de RMDAS incluye Alabama, Arkansas, Florida, Georgia, Luisiana, Misisipi, Carolina del Sur, Tennessee, Texas, la mayor parte de Carolina del Norte y la mitad occidental de Virginia.
El valor de la chatarra triturada, el otro grado obsoleto de referencia del RMDAS, varió mucho menos a finales del verano, alcanzando los $422 dólares por tonelada en el Medio Oeste Norte y los $418 dólares por tonelada tanto en las regiones Sur como Centro Norte/Este.
Es probable que las acerías nacionales tarden unas dos semanas en llegar a un acuerdo sobre los precios de octubre. En cuanto a las exportaciones, Davis Index ha estado registrando una tendencia al alza en los precios de los cargamentos a granel en Los Ángeles y Nueva York.
Según ese servicio de información y precios, los cargamentos que se enviaban desde Los Ángeles a unos $318 dólares por tonelada métrica a principios de septiembre, alcanzaban más de $343 dólares por tonelada métrica el viernes 18 de septiembre.
De manera similar, los cargamentos que salían de Nueva York y que a principios de este mes recibían ofertas de alrededor de $330 dólares por tonelada métrica, el viernes pasado alcanzaban precios superiores a los $352 dólares por tonelada métrica.
Es casi seguro que el vertiginoso aumento del precio del diésel y la gasolina influye en el sistema de precios de los metales acabados y reciclados.
La semana pasada, cuando los precios del diésel alcanzaron máximos históricos , el productor de acero inoxidable con contenido reciclado North American Stainless (NAS), con sede en Ghent, Kentucky, aplicó un recargo por combustible del 51 por ciento del valor de su metal en ciertos envíos.
Redefiniendo los estándares de procesamiento de cables
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El sitio web de Alter Trading, una empresa de reciclaje de metales con múltiples sucursales en St. Louis, indica que a principios de la segunda semana de septiembre, estaba reembolsando a las empresas de transporte por carretera un recargo por combustible del 48 por ciento para algunos servicios de transporte. A principios de 2026, la tasa era del 27 por ciento.
Empresas como NAS y Alter suelen basar sus recargos en el precio medio del combustible diésel, calculado mediante encuestas realizadas por el Departamento de Energía de Estados Unidos u otras organizaciones.
Alter indica en su sitio web que su programa de recargos se aplica si el costo promedio del combustible diésel es superior a $1.76 dólares por galón.
La semana pasada, el medio de comunicación B2B FreightWaves informó que los precios del diésel promediaban más de $6.25 dólares por galón en Estados Unidos, calificándolo de «máximo histórico [que] superaba el récord anterior sin señales de desaceleración».
Reportacero
