Aprueba Congreso de NL reforma a la ley de justicia cívica
19 de octubre de 2026.- El Congreso del Estado de Nuevo León aprobó reforma al segundo párrafo del artículo 52 de la Ley de Justicia Cívica para el Estado de Nuevo León en materia de competencia de los municipios para regular y sancionar faltas administrativas de carácter vial, microvialidad y de entorno urbano.
En el dictamen de la Comisión de Justicia y Seguridad Pública, que fue presentado en Tribuna por la Diputada Bertha Garza Elizondo, se informa que compete a la autoridad municipal y el Juez Cívico correspondiente, reglamentar y aplicar las faltas administrativas y sus sanciones; deberán priorizar las sanciones aplicables, con un enfoque basado en la Justicia Cívica, la cultura de la legalidad, la jerarquía de movilidad, la prevención del delito y la reconstrucción del tejido social.
“La movilidad segura constituye hoy un presupuesto material para el ejercicio efectivo de otros derechos, particularmente la integridad personal, el acceso al espacio público y la convivencia pacífica en las ciudades. A nivel constitucional federal, toda persona tiene derecho a la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad; a su vez, la Constitución local reconoce ese mismo derecho y dispone que el Estado y los municipios, en el ámbito de sus competencias, den prioridad a peatones y a conductores de vehículos no motorizados, además de fomentar la cultura de la movilidad sustentable”, señaló la Legisladora.
La finalidad de la modificación es actualizar la clasificación legal para reconocer de manera expresa que las faltas vinculadas con la micromovilidad forman parte del ámbito material de la justicia cívica. Agrega que, con ello se fortalece la certeza normativa para que los ayuntamientos tipifiquen, conforme a sus realidades territoriales y dentro de los principios constitucionales de legalidad y proporcionalidad, conductas tales como la circulación indebida en espacios peatonales, la invasión de áreas restringidas, el uso riesgoso de dispositivos de micromovilidad o las acciones que comprometan la seguridad vial y el entorno urbano.
El dictamen fue aprobado por unanimidad por los Diputados.
Reportacero