Transportistas iniciaron este lunes 26 de octubre movilizaciones en al menos 28 estados de México, con actividades previstas en más de 80 puntos estratégicos para el movimiento de mercancías, en demanda de mayor seguridad carretera, mejoras en infraestructura y medidas contra las extorsiones y la sobrerregulación.
La convocatoria, impulsada por la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), contempla movilizaciones pacíficas a partir de las 6:00 horas, con el llamado a evitar bloqueos de las vías de comunicación. Entre las entidades incluidas se encuentra Nuevo León, uno de los principales centros industriales y logísticos del país.
En las protestas también participan organizaciones como la Honorable Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (HAMOTAC), la Federación Mexicoamericana de Transportistas (Fematrac) y la Organización Integradora de Derechos Convencionales (Indeco).
Entre las principales exigencias del sector se encuentran mayores condiciones de seguridad para los operadores, infraestructura carretera adecuada, acciones contra las extorsiones, simplificación de trámites y regulación, así como incentivos fiscales para la actividad transportista.
La convocatoria contempla una participación estimada de un millón de unidades de carga y pasaje, aunque esta cifra corresponde a las previsiones difundidas en torno a la movilización y no confirma el número efectivo de vehículos participantes.
La protesta se produce en medio de diferencias entre las organizaciones del sector sobre la conveniencia de realizar un paro de alcance nacional.
La tarde del domingo, la Secretaría de Gobernación (Segob) informó que la mayoría de las organizaciones transportistas había aceptado dialogar con el Gobierno de México para atender sus demandas y evitar las movilizaciones. La dependencia llamó a Canacar a privilegiar las vías institucionales.
Por su parte, representantes de otras agrupaciones señalaron que no participarían en el paro. Entre los argumentos expuestos estuvieron la falta de planeación logística y la necesidad de elaborar un pliego petitorio que considere las condiciones particulares de las distintas regiones del país.
Las movilizaciones están previstas en Aguascalientes, Baja California, Campeche, Chiapas, Chihuahua, Ciudad de México, Estado de México, Durango, Coahuila, Colima, Guanajuato, Hidalgo, Jalisco, Michoacán, Morelos, Nayarit, Nuevo León, Querétaro, Quintana Roo, San Luis Potosí, Sinaloa, Sonora, Tabasco, Tamaulipas, Tlaxcala, Veracruz y Zacatecas.
Impacto en la logística y la industria
La movilización pone en el centro de la discusión la importancia del autotransporte para la economía mexicana, particularmente para las cadenas de suministro industriales y el comercio exterior.
De acuerdo con estimaciones basadas en datos de Cuentas Nacionales del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), el autotransporte de carga, pasaje y turismo por carretera representó 5.83% del Producto Interno Bruto (PIB) nacional al cierre del segundo trimestre de 2026.
Además, el transporte terrestre constituye el principal medio para movilizar mercancías en el intercambio comercial entre México y Estados Unidos, al trasladar siete de cada 10 dólares de ese comercio, según los datos citados en la información de la convocatoria.
Para Nuevo León, donde la actividad manufacturera y el intercambio transfronterizo dependen de una operación logística constante, las movilizaciones en puntos estratégicos podrían generar complicaciones en los traslados de mercancías si afectan la circulación, aunque el alcance de cualquier impacto dependerá de los lugares y la duración de las protestas.
Las organizaciones convocantes mantienen como principales demandas mejorar las condiciones de operación del autotransporte y garantizar mayor certidumbre para los operadores y las empresas que dependen del traslado terrestre de mercancías.
