17 de junio de 2020.- El hidrógeno verde de un electrolizador RWE Generation que ayudará a Thyssenkrupp Steel Europe a reducir de manera sostenible las emisiones de CO 2 de la producción de acero en el futuro.
La compañía energética y el productor de acero acordaron trabajar juntos para lograr una asociación de hidrógeno a más largo plazo. El primer hidrógeno fluirá hacia la acería de Duisburg a mediados de la década.
Hidrógeno de Lingen para la producción de acero en Duisburg
El hidrógeno requerido para la producción de hierro se producirá por electrólisis, en la cual el agua se descompone en hidrógeno y oxígeno. Las compañías están de acuerdo en que solo se debe usar electricidad de fuentes renovables para operar los electrolizadores.
En su planta de energía en Lingen, RWE ya está planeando desarrollar capacidades de electrólisis que podrían suministrar hidrógeno verde para la producción de hierro del mayor productor de acero de Alemania.
Un electrolizador de 100 MW podría producir 1,7 toneladas de hidrógeno gaseoso por hora, lo que corresponde a alrededor del 70 por ciento de la cantidad requerida por el alto horno de la siderúrgica de Duisburg destinado al uso de hidrógeno.
Esto se traduciría teóricamente en alrededor de 50,000 toneladas de acero neutral para el clima.
Señal importante: el gobierno alemán adopta la Estrategia Nacional de Hidrógeno
Uno de los requisitos previos para la colaboración es el desarrollo de una red de hidrógeno dedicada para transportar el hidrógeno gaseoso de Lingen al sitio de la acería de tkSE en Duisburg.
El transporte por tuberías del hidrógeno es la opción de entrega más económica. En diálogo con los operadores de redes de gas y las autoridades, RWE y tkSE, por lo tanto, desean impulsar soluciones para una conexión de red oportuna.
Creen que el transporte por tuberías de hidrógeno será posible sobre la base de las regulaciones correspondientes en gran medida a las que actualmente se aplican al suministro de gas natural.
La iniciativa GETH2, en la que participa RWE, ya está promoviendo las soluciones correspondientes. El plan de desarrollo de la red de gas publicado el 4 de mayo de 2020, en su «variante de gas verde», por primera vez incluye cálculos para secciones de hidrógeno iniciales paralelas a la red de gas natural.
Roger Miesen, CEO de RWE Generation, dice: “El hidrógeno es de importancia central para la reducción de gases de efecto invernadero en Alemania.
La Estrategia Nacional de Hidrógeno y los fondos de € 9 mil millones que estarán disponibles le darán a esta tecnología futura el impulso necesario. Para que una infraestructura de hidrógeno en Alemania realmente aumente la velocidad, ahora se necesita una implementación rápida, porque las decisiones de inversión para proyectos de hidrógeno verde necesitan seguridad de planificación ”.
Bernhard Osburg, presidente de thyssenkrupp Steel: “La cooperación planificada con RWE es un paso importante en nuestro camino hacia la neutralidad climática.
La cantidad de suministro prevista sería en gran medida suficiente para abastecer un alto horno con hidrógeno verde y permitir la producción de acero neutral para el clima para alrededor de 50,000 automóviles por año.
Esto muestra que el acero neutral para el clima es posible y estamos avanzando con la conversión de nuestra producción. En ningún otro lugar que en la industria del acero se puede usar hidrógeno con un efecto comparable de protección climática. Por lo tanto, expresamente damos la bienvenida a la adopción de la Estrategia Nacional de Hidrógeno”.
El hidrógeno es un componente central de la estrategia de descarbonización del gobierno alemán. El elemento más ligero en la tabla periódica no solo puede reemplazar a los combustibles fósiles y las materias primas, sino que también permite el almacenamiento flexible y orientado al suministro de energías renovables.
En virtud de la «Estrategia Nacional de Hidrógeno» del Ministerio Federal de Asuntos Económicos y Energía, se crearán hasta cinco gigavatios de capacidad de electrólisis para la producción de hidrógeno y la infraestructura de transporte y distribución de hidrógeno se desarrollará aún más para 2030. Mediante el apoyo específico y el alivio del ministerio quiere hacer que el hidrógeno sea económicamente viable para productores y usuarios.
Reportacero
