Acuerdan Thyssenkrupp y trabajadores reestructura de instalaciones de unidad de ingeniería de sistemas
20 de noviembre de 2020.- Thyssenkrupp alcanzó un acuerdo con los representantes de los trabajadores sobre la reestructuración de las instalaciones alemanas de la unidad de ingeniería de sistemas.
Los socios negociadores han concluido un acuerdo marco y un plan social para los siete lugares afectados en Alemania.
Como resultado de las negociaciones, se eliminarán un total de 385 puestos de trabajo en estos sitios de una manera socialmente compatible.
Felix Bader, Director de Recursos Humanos de Thyssenkrupp System Engineering: “Con este acuerdo hemos alcanzado un hito importante en la división y reorganización del negocio de construcción de plantas automotrices de thyssenkrupp. En un tiempo récord hemos acordado una estrategia de reestructuración viable que otorga a las nuevas unidades de negocio creadas por la separación una posición de partida competitiva como empresas independientes”.
La separación operativa del negocio de construcción de plantas automotrices comenzó a principios de octubre. La antigua unidad de negocio de Ingeniería de Sistemas se dividirá en dos unidades de negocio comercial, operativa y legalmente autónomas en el año fiscal actual. En el futuro habrá una empresa especializada en sistemas de montaje de carrocerías que seguirá siendo gestionada por thyssenkrupp en el segmento de Tecnología Automotriz.
Las actividades actuales de ensamblaje de baterías y sistemas de propulsión se combinarán en una empresa que forma parte del segmento de la cartera Multi Tracks de Thyssenkrupp. Tanto la separación de la empresa como la drástica caída en la entrada de pedidos agravada por la crisis del coronavirus en el pasado ejercicio fiscal hacen necesaria una reestructuración en Alemania y en el exterior.
En el transcurso de la reestructuración, la unidad de carrocería de la empresa eliminará 157 puestos de trabajo en las instalaciones de Baden-Württemberg, Saarland y Hesse. En la unidad de tren motriz y batería, se eliminarán 228 puestos de trabajo más en ubicaciones de Bremen y Sajonia. Un componente clave en esto es la puesta en común de todas las actividades de tecnología de baterías en Chemnitz. La compañía actualmente opera una segunda instalación de ensamblaje de baterías en Sajonia en Hohenstein-Ernstthal.
Todas las actividades desde allí se trasladarán a Chemnitz antes de que finalice el año fiscal. La caída del mercado y la centralización de las actividades de tecnología de almacenamiento en un sitio resultarán en 154 recortes de empleo en Hohenstein-Ernstthal y Chemnitz.
“Desde el principio nuestro objetivo fue no abandonar ningún campo tecnológico y, no obstante, adaptar nuestra estrategia de emplazamiento a las condiciones del mercado. En general, estoy muy contento de que hayamos podido mantener los recortes de empleos ligeramente más bajos de lo planeado originalmente. Lo hemos logrado en gran parte mediante la utilización de la rotación natural de empleados y en parte a través de transferencias internas.
“Esto nos ha permitido limitar los recortes de puestos de trabajo, mantener importantes conocimientos técnicos en la empresa y aún así lograr los objetivos económicos de la reestructuración según lo planeado”, dijo Bader.
La unidad de negocio de Ingeniería de Sistemas opera actualmente nueve sitios de desarrollo y producción en Alemania. En Bremen y Langenhagen (Baja Sajonia) la empresa desarrolla y produce líneas de montaje y ensayo para motores de combustión, motores eléctricos y pilas de combustible.
Las líneas de montaje de carrocerías se desarrollan y producen en las instalaciones de Heilbronn (Baden-Württemberg), Lockweiler (Saarland) y Burghaun (Hesse). La compañía también opera dos plantas de ensamblaje de baterías en Hohenstein-Ernstthal y Chemnitz (Sajonia).
Además, se desarrollan y producen soluciones de aligeramiento para vehículos en las instalaciones de Mühlacker y Weinsberg (Baden-Württemberg). En total, casi 3,000 empleados trabajan actualmente en la construcción de plantas de automotriz en Thyssenkrupp en Alemania.
Reportacero
