15 de marzo de 2022.- Según el último informe publicado por P&S Intelligence los ingresos del mercado de baterías de iones de litio alcanzarán los $165,847.8 millones de dólares para 2030, con una tasa de crecimiento anual compuesto, CAGR, alta del 15.3 %.
Entre todas las químicas de las baterías, la NMC sigue siendo la más popular debido a su alta estabilidad térmica, larga vida útil y alta capacidad de almacenamiento de energía. Esto hace que las baterías Li-NMC sean ideales para la electrónica de consumo y los vehículos eléctricos (EV), los cuales están experimentando una creciente demanda.
Otra razón clave del aumento del uso de baterías de iones de litio es el crecimiento de la producción de energía renovable. Según la AIE, el uso de energía renovable en 2020 creció un 3 % con respecto a 2019 debido a la puesta en marcha de más de 60 GW de energía eólica y más de 100 GW de plantas de energía solar en todo el mundo.
Aunque la energía renovable es beneficiosa, su producción no es confiable. Esta es la razón por la que la baja producción de energía durante los períodos de máxima demanda debe complementarse con la energía almacenada en las baterías durante los períodos de exceso de producción.
Además, la reducción de sus precios está provocando un aumento de la demanda de estos sistemas de almacenamiento de energía. Con la creciente demanda de vehículos eléctricos, electrónica de consumo y energía renovable que obliga a las empresas de tecnología energética a aumentar la producción de baterías, los precios de estos sistemas están bajando.
Además, los actores del mercado de baterías de iones de litio se están enfocando actualmente en reducir el contenido de cobalto en las baterías NMC, lo que en última instancia las hará y, a su vez, los vehículos eléctricos, más baratos para las masas.
La demanda de vehículos eléctricos en sí misma está siendo impulsada por la creciente prevalencia de enfermedades respiratorias debido a la contaminación del aire, la disminución de las reservas de petróleo crudo y el aumento de los precios de los combustibles fósiles.
Por lo tanto, la mayor demanda de baterías de iones de litio se genera en el sector automotriz (principalmente EV), una situación que probablemente no cambiará hasta 2030. Además, entre los EV, los BEV son el área de aplicación más grande para estos sistemas.
La pandemia de COVID-19 frenó las perspectivas de crecimiento del mercado de baterías de iones de litio debido a la reducción de las actividades industriales y comerciales. Esto fue visible en el cierre de muchas fábricas de automóviles y productos electrónicos de consumo y la disminución de las adiciones de capacidad renovable.
A pesar de todo esto, APAC siguió siendo el mayor consumidor de estos dispositivos de almacenamiento de energía debido al fuerte apoyo del gobierno a los vehículos eléctricos.
Además, según el Foro Económico Mundial, durante la pandemia, las ventas de productos electrónicos de consumo, como teléfonos inteligentes y tabletas, a través de canales en línea aumentaron enormemente, con personas aisladas y trabajando desde casa.
El uso de trifluoruro de hierro en el cátodo brinda oportunidades para los actores del mercado de baterías de iones de litio, al ampliar potencialmente el área de aplicación de estos dispositivos. La mayoría de los materiales de cátodo convencionales pueden transferir un solo electrón al ánodo, lo que limita la densidad de energía de la batería. Sin embargo, el trifluoruro de hierro puede transferir tres electrones, aumentando así la densidad de energía tres veces.
Reportacero
