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Busca Toyota multitecnología eléctrica

Buenos Aires, Argentina.- En el panel de Competitividad de la cadena de valor. Expectativas y desafíos de la industria de Latinoamérica en Alacero Summit 2024, Gustavo Salinas, Presidente de Toyota Argentina destacó que uno de los desafíos de la industria automotriz es la electrificación en la movilidad, con la búsqueda de mejorar las condiciones ambientales y la sustentabilidad.

El miembro Consejo de Dirección de Toyota Latinoamérica comentó que hay políticas diferenciadas según cada región y matriz energética.

Por lo que la compañía promueve políticas industriales que entiendan las diferentes realidades.

Manifestó que el crecimiento de la industria automotriz china cambia el comercio del sector ya que Las marcas chinas representan el 20% de la oferta y en 10 años será el 30%, Toyota tiene un 11% de participación y eso nos obliga a mejorar la competitividad, como hacemos desde las plantas de Brasil y Argentina.

El mundo no ha logrado identificar una sola solución para la descarbonización, la electrificación no va a ser igual en todos los países, enfatizó.

La automotriz plantea una multitecnología -eléctrica, de hidrógeno, etc.- para acomodarnos a la real demanda de cada mercado, que depende de las fuentes de energía, la practicidad en su distribución, los costos.

Tanto en Brasil como en Argentina, tenemos más de 4,500 proveedores, de los cuales 300 son autopartistas de una alta implicancia en nuestro proceso de producción. Trabajamos en conjunto para una estrategia de sustentabilidad a largo plazo.

Por lo que seguramente en los próximos años veramos en Argentina un mercado automotriz creciente, no solo por el aumento de la demanda sino de la oferta, a partir de una mayor apertura.

Destacó que hoy el 17% del valor del vehículo que exportamos son impuestos, y los costos de fletes son del 40% más altos que en el caso de Brasil.

A lo que se necesita un mercado interno actualizado y exportaciones potenciadas. Argentina es el cuarto productor global de pick ups, y para sostenerlo tenemos que mejorar la competitividad.

ReportAcero

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