Las automotrices chinas BYD y Chery ampliaron su participación en el mercado europeo durante los primeros nueve meses de 2026, en un periodo en el que las matriculaciones de vehículos eléctricos de batería crecieron cerca de 48% anual en la Unión Europea (UE), de acuerdo con datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).
Chery elevó su cuota de mercado en la región a 1.6%, desde 0.5% registrado un año antes, mientras que BYD avanzó a 2.4%, frente al 1% de los primeros nueve meses de 2025.
El avance de ambas compañías coincide con el crecimiento de la demanda de vehículos electrificados y con una mayor disponibilidad de modelos en el mercado europeo, factores que, según la ACEA, han contribuido al desempeño del sector.
En conjunto, las matriculaciones de automóviles de pasajeros en la UE aumentaron 5.7% entre enero y septiembre de 2026. Durante ese periodo se registraron 1.93 millones de vehículos eléctricos de batería, que representaron 22.7% de las nuevas matriculaciones, frente a 16.1% en el mismo lapso del año anterior.
Ocho meses consecutivos de crecimiento
En septiembre, las matriculaciones de automóviles nuevos en la UE aumentaron 9.3% interanual, hasta 971 mil 48 unidades. El resultado aceleró el crecimiento de 4.5% registrado en agosto y marcó el octavo mes consecutivo de avances.
Los cuatro principales mercados automovilísticos del bloque reportaron incrementos durante septiembre. Francia encabezó el crecimiento con 11.6%, seguida de España, con 10.2%; Italia, con 9.8%, y Alemania, con 9%.
Dentro del segmento eléctrico, Francia registró un incremento de 79.1% en las matriculaciones de vehículos eléctricos de batería, mientras que Alemania avanzó 58.1% y Dinamarca, 40.3%. Estos tres mercados concentraron 64% de las matriculaciones de este tipo de vehículos en la Unión Europea.
Los híbridos mantienen la mayor participación
Aunque los vehículos eléctricos de batería ganaron terreno, los híbridos eléctricos conservaron la mayor participación del mercado europeo, con 36.3% de las matriculaciones acumuladas entre enero y septiembre.
Los híbridos enchufables representaron 10.1% del mercado, después de aumentar sus matriculaciones 18.6% anual. En tanto, las matriculaciones de híbridos eléctricos crecieron 10.7%.
En contraste, la participación conjunta de los automóviles de gasolina y diésel cayó a 28.2%, desde 36.9% registrado un año antes, reflejando el cambio gradual en la composición de las ventas de vehículos nuevos.
Tesla también aumenta su cuota de mercado
El crecimiento de las marcas chinas se produjo junto con avances de otros fabricantes. Tesla elevó su participación en el mercado de la UE a 2.2%, desde 1.4% un año antes, mientras que SAIC Motor pasó de 1.9% a 2.2% y Geely Group avanzó de 2.7% a 2.8%.
Entre los fabricantes tradicionales, Volkswagen Group conservó el liderazgo con una cuota de 26.2%, aunque inferior al 27.5% del año anterior. Stellantis mantuvo una participación de 15.8%.
Los datos muestran que la expansión de los vehículos electrificados está modificando la competencia en Europa, donde las marcas chinas aumentan su presencia mientras los fabricantes establecidos mantienen posiciones relevantes en un mercado que continúa creciendo.
