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Cuesta Dls. $600 millones a BHP descarrilamiento de tren con mineral de hierro

22 de enero de 2019.- El descarrilamiento forzado de un tren de mineral de hierro completamente cargado ha infligido un duro golpe financiero a BHP, y el incidente contribuyó a un golpe de $600 millones de dólares para la producción de mineral de hierro del minero.

El tren transportaba 30,000 toneladas de mineral de hierro cuando despegó sin el conductor. El tren completamente cargado, que arrastraba 268 vagones o 30,000 toneladas de mineral de hierro, viajaba desde Newman a Port Hedland

El conductor fue despedido, con un reclamo de despido injusto que se cree que está en marcha. El descarrilamiento de noviembre pasado, que dejó el tren naufragado espectacularmente en una parte remota de la región de Pilbara de WA, afectó la producción de mineral de hierro de BHP en cuatro mega toneladas, y fue, con mucho, el factor más importante en el volumen general inferior al esperado en el trimestre de diciembre.

Eso significó que el descarrilamiento le costó a la compañía cientos de millones de dólares, lo que afectó la productividad de mineral de hierro de BHP en un 6% en los últimos tres meses de 2018.

«La productividad para el semestre de diciembre de 2018 se vio afectada por interrupciones de producción no planificadas en Olympic Dam, Spence y (Western Australia Iron Ore), con un impacto negativo total de aproximadamente $600 millones» de dólares, según el examen operativo semestral de BHP.

«Durante la interrupción del tren, los niveles de almacenamiento de la mina se construyeron y se espera que se reduzcan parcialmente en el trimestre de marzo de 2019».

Los vagones de mineral de hierro esparcidos por el ferrocarril después de que se descarriló deliberadamente.

Mientras el conductor estaba fuera de la cabina, el tren despegó y viajó más de 90 kilómetros en 50 minutos. El tren, formado por cuatro locomotoras, finalmente se descarriló en una serie de puntos en el apartadero de Turner, a unos 120 km al sur de Port Hedland.

El descarrilamiento, que dejó una ruina torcida y destrozada, fue orquestado desde el Centro de Operaciones Remotas Integradas de BHP en Perth, a unos 1,500 kilómetros de distancia.

Los destrozados restos de un tren de mineral de hierro se asientan sobre tierra roja bajo un cielo azul.

Todos menos 24 de los vagones del tren fueron dañados por el descarrilamiento, junto con dos de las cuatro locomotoras.

El conductor del tren fue despedido más tarde por BHP, con un reclamo de despido improcedente que se entendió como presentado.

Las investigaciones sobre el descarrilamiento por parte de la ATSB y la Oficina del Regulador Nacional de Seguridad Ferroviaria continúan.

ReportAcero

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