Define negociación de T-MEC y diálogo EUA-China tendencia de mercado del acero
28 de mayo de 2026.- Las conversaciones comerciales entre Estados Unidos y China y la revisión del T-MEC dan forma a las tendencias del mercado del acero. Este mes, las conversaciones comerciales entre Estados Unidos y China, junto con la renegociación en curso del Acuerdo entre Estados Unidos, México y Canadá (T-MEC), están influyendo en la dinámica del mercado en varios sectores siderúrgicos que monitorea MEPS, considera Indebox.
Tras las conversaciones mantenidas en Pekín entre el presidente estadounidense Donald Trump y el presidente chino Xi Jinping, surgió un sentimiento positivo, impulsado por el aumento de las compras de acero después del feriado del Día del Trabajo en China, del 1 al 5 de mayo.
Esto, sumado al incremento de los costos de producción para las siderúrgicas —en gran medida debido al conflicto en Oriente Medio—, elevó los precios del acero en China, según datos del MEPS.
Tras medio año de relativa estabilidad, el precio de la bobina laminada en caliente en el país aumentó un 6.4%, mientras que el de las barras de refuerzo subió un 4.7%.
El resultado final de las negociaciones entre Estados Unidos y China sigue siendo incierto. Sin embargo, los aranceles del 50% impuestos por Estados Unidos en virtud de la Sección 232 sobre las importaciones de acero se mantendrán sin cambios, independientemente de cualquier acuerdo.
Es improbable que Estados Unidos también reduzca sus aranceles del 100% sobre los vehículos eléctricos chinos, un factor importante en la demanda de acero en China.
Además, se prevé que las investigaciones de la Sección 301 del Representante Comercial de Estados Unidos, cuyo objetivo es abordar las políticas exteriores que perjudican el comercio estadounidense, den lugar a aranceles adicionales.
Estas investigaciones se centran en bienes importados, incluido el acero, procedentes de 60 países.
Los aranceles de la Sección 301 podrían sustituir de hecho los aranceles recíprocos estadounidenses promulgados en virtud de la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA), que fueron declarados ilegales a principios de marzo.
Tras esa decisión del Tribunal Supremo, se impusieron aranceles generales del 10% sobre las importaciones estadounidenses en virtud de la Sección 122, pero estos están limitados a 150 días y expiran el 24 de julio.
Entre los resultados de las recientes conversaciones comerciales con China, el presidente Trump anunció tras su visita a Pekín que China había acordado la compra de 200 aviones Boeing.
Esto supone un impulso adicional para la industria manufacturera estadounidense, que ya goza de unas perspectivas sólidas.
En marzo, el PMI manufacturero del ISM se mantuvo estable en 52,7, la lectura más alta desde agosto de 2022, donde cualquier puntuación superior a 50 indica expansión.
Los datos del Consejo de Relaciones Exteriores indican que el déficit comercial de Estados Unidos con China sigue siendo el mayor con cualquier país, ascendiendo a aproximadamente $220,000 millones de dólares en 2025, frente a los $382.000 millones de dólares de 2022.
China fue el tercer mayor destino de las exportaciones estadounidenses en 2024, con exportaciones que superaron los $195,000 millones de dólares.
Cualquier papel que China pueda desempeñar para facilitar una pronta resolución del conflicto entre Estados Unidos e Israel en Oriente Medio podría resultar ser el aspecto más trascendental de un nuevo acuerdo entre Pekín y Washington.
Los encuestados del MEPS en Estados Unidos informaron que los costos de transporte están incrementando los gastos de adquisición de acero este mes.
En Asia y Europa, las acerías citan el aumento de los costos de energía y materias primas como motivo para subir los precios, a pesar de la débil demanda.
El resultado de las negociaciones del T-MEC, que deben revisarse antes del 1 de julio, sigue siendo el tema más crítico para la industria siderúrgica norteamericana.
Los productores de acero de Canadá y México aún lidian con el impacto de los aranceles a la importación estadounidenses.
En el primer trimestre, las importaciones de acero de origen canadiense a Estados Unidos (excluyendo tuberías y tubos) ascendieron a poco más de 472,000 toneladas, una caída de casi el 62 % en comparación con el mismo período de 2024, antes de que se restablecieran los aranceles de la Sección 232.
Las importaciones de origen mexicano cayeron más del 76 % en el mismo período, hasta situarse en poco menos de 110,700 toneladas.
Canadá introdujo nuevos contingentes arancelarios (CR) en diciembre para ayudar a compensar la disminución de los pedidos de los productores de acero nacionales.
Estos CR están limitados al 20 % de los niveles de 2024, con un arancel del 50 % sobre los volúmenes que superen el contingente; para los socios de acuerdos de libre comercio, el límite es del 75 %.
En enero, México impuso nuevos aranceles del 35% a las importaciones de acero procedentes de países sin acuerdos de libre comercio para frenar la caída de la demanda de acero de producción nacional, una medida que se interpretó como una alineación con Estados Unidos antes de la revisión del T-MEC.
A principios de este mes, el Representante Comercial Adjunto de Estados Unidos, Jeffrey Goettman, indicó que la unificación de las fronteras arancelarias podría ser clave para un mejor acuerdo comercial del acero, pero los encuestados del MEPS anticipan que las negociaciones del T-MEC se extenderán más allá de la fecha límite de revisión del 1 de julio.
Reportacero
