22 de junio de 2022.- Metinvest de Ucrania advirtió a compradores y terceros que no manejen su acero y materias primas robadas por Rusia.
Metinvest de Ucrania se ha dirigido a todos los puertos, clientes y socios, pidiéndoles que no manejen los productos de acero producidos en las subsidiarias del holding Ilyich Steel y Azovstal y robados por los rusos.
La compañía dice que más de 234,000 tm de varios productos de acero en estos activos se almacenaron en el puerto de Mariupol y, debido a la ocupación de Rusia, Metinvest no pudo enviar las mercancías a sus clientes en España, Italia, Bélgica, Grecia, Portugal, Turquía, Irak y Egipto.
Después de que las tropas rusas tomaran la ciudad de Mariupol, Rusia robó los productos de acero en el puerto y Metinvest consideró que había una alta probabilidad de que hubiera intentos de vender los productos en la región. Funcionarios ucranianos tanto de Ilyich Steel como de Azovstal subrayan que, de acuerdo con las leyes locales e internacionales.
En estas circunstancias, Metinvest Group declaró que está pidiendo a todos los compradores potenciales que rechacen cualquier oferta relacionada con los productos de acero robados y que verifiquen cuidadosamente todos los detalles del contrato si se trata de acero de origen dudoso.
En particular, la compañía pide a los compradores que presten atención a los envíos desde las ciudades ocupadas de Ucrania de Mariupol, Kherson y Sebastopol, y también desde algunos puertos rusos, incluidos Taganrog, Tuapse, Rostov y Novorossiysk. Además, Metinvest solicita a los compradores que verifiquen cuidadosamente los certificados de origen y los documentos de envío de las ciudades mencionadas anteriormente.
Mientras pide a los compradores que rechacen las ofertas sospechosas, Metinvest también pide que se le informe sobre tales casos.
Las posibles ventas de acero robado por parte de Rusia en la región del Mar Negro se discuten en el mercado desde finales de mayo.
Si bien ha habido temores de que el mercado se inunde con materiales baratos, algunas fuentes del mercado están bastante seguras de que no sería fácil para Rusia comercializar estos productos.
“No hay forma de que una empresa decente negocie una carga con el puerto de embarque de Mariupol, Ucrania.
Por lo tanto, los rusos podrían estar llevando los cargamentos a Rostov, Novo o Kerch para fines de transbordo, lo que tiene un costo”, dijo un comerciante a SteelOrbis.
Otros afirman que los gastos adicionales no importarían a los rusos. “No asumen ningún costo por este acero y materias primas, ya que no los produjeron ni los compraron.
Reportacero
