Iniciará proyecto de ley investigaciones sobre exportaciones de chatarra de aluminio de EUA

8 de junio de 2026.- El 4 de junio, la congresista de Michigan, Haley Stevens, presentó la Ley de Cadenas de Suministro Seguras de Aluminio, que ordenaría a la Comisión de Comercio Internacional de Estados Unidos (USITC) investigar los riesgos para la seguridad nacional y económica que plantean las exportaciones estadounidenses de chatarra de aluminio a naciones adversarias.

La Asociación del Aluminio , con sede en Arlington, Virginia, ha sido una de las organizaciones que ha presionado para que se restrinjan las exportaciones de ciertos tipos de chatarra de aluminio, incluidas las latas de bebidas usadas y otros materiales de alta calidad similares. La asociación afirma que esta medida minimizaría las perturbaciones en el mercado actual y daría tiempo a la industria para mejorar la tecnología nacional de clasificación y procesamiento, permitiendo así un mejor aprovechamiento de otros tipos de chatarra.

«Los trabajadores de Michigan saben que unas cadenas de suministro sólidas son la base de una economía manufacturera fuerte», afirma Stevens. «No podemos quedarnos de brazos cruzados y permitir que los materiales estratégicos que impulsan la manufactura estadounidense fluyan hacia competidores que trabajan activamente para perjudicar a nuestras industrias. Si la chatarra de aluminio está ayudando a China a fortalecer su base industrial mientras nuestros fabricantes enfrentan problemas de suministro, el Congreso debe saberlo».

Según un comunicado de prensa de la oficina de Stevens, el aluminio es un insumo fundamental para el funcionamiento de las fábricas estadounidenses y sustenta miles de empleos bien remunerados en todo Michigan. Si bien los fabricantes estadounidenses dependen en gran medida del aluminio recuperado como un insumo asequible y energéticamente eficiente, Stevens sostiene que grandes volúmenes de este material siguen saliendo del país, y que parte de él podría abastecer a empresas chinas «que buscan derrocar nuestra economía manufacturera aquí en casa».

La Ley de Cadenas de Suministro Seguras de Aluminio ordenaría a la Comisión de Comercio Internacional de Estados Unidos (USITC) realizar una investigación exhaustiva sobre las exportaciones estadounidenses de chatarra de aluminio a países de interés y entidades controladas por dichos países. El estudio examinaría los riesgos económicos y para la seguridad nacional que plantean estas exportaciones y proporcionaría al Congreso recomendaciones para fortalecer las cadenas de suministro nacionales.

La legislación también exige que la USITC consulte con los productores nacionales de aluminio, las empresas de reciclaje de metales y los sindicatos para garantizar que el informe incluya las perspectivas de los trabajadores y fabricantes estadounidenses.

Según el comunicado de prensa, el estudio proporcionaría al Congreso una comprensión más profunda de adónde van las exportaciones de aluminio recuperado y los riesgos que conllevan, lo que serviría de base para la toma de decisiones.

“Como el sindicato más grande del sector del aluminio, el Sindicato de Trabajadores del Acero (USW) sabe que la chatarra es una parte vital de nuestra cadena de suministro de aluminio”, afirma la presidenta internacional del USW, Roxanne Brown. “Agradecemos a la representante Stevens su labor para lograr una mejor comprensión de cómo las exportaciones de chatarra impactan nuestra economía y seguridad nacional. La producción de aluminio consume aproximadamente el 5 % de la electricidad generada en Estados Unidos, por lo que este análisis de la chatarra de aluminio es una política necesaria y de sentido común”.

«Agradecemos al representante Stevens por impulsar una legislación que aborda el tema crucial de las exportaciones de chatarra de aluminio, lo cual tiene importantes implicaciones tanto para la seguridad nacional como para la industria manufacturera del país», añade Ryan Modlin, vicepresidente de Norsk Hydro USA . «Exportar chatarra de aluminio —un elemento vital en el proceso de fabricación— mientras Estados Unidos sigue dependiendo en gran medida de las importaciones de aluminio es contraproducente. Es fundamental que las políticas estadounidenses prioricen los intereses de los fabricantes nacionales para fortalecer nuestra cadena de suministro y nuestra base industrial. Comprender mejor a dónde exportamos materiales críticos es esencial para establecer una política industrial eficaz».

Robin Wiener, presidenta de la Asociación de Materiales Reciclados (ReMA), con sede en Washington   , afirma: «Como representante de la cadena de suministro de reciclaje de aluminio de EE. UU., ReMA apoya políticas que promuevan una industria nacional del aluminio sólida, competitiva y en crecimiento. Los miembros de ReMA priorizan el suministro a consumidores y fabricantes estadounidenses, y los mercados de exportación sirven como una importante válvula de escape para el material que no se consume o no puede consumirse en el país».

“Hoy en día, Estados Unidos genera más aluminio reciclado de todas las calidades del que pueden consumir los fabricantes nacionales”, continúa. “Estas exportaciones ayudan a mantener operaciones de reciclaje eficientes, respaldan la inversión en infraestructura y garantizan la recuperación de materiales valiosos. A medida que se pone en marcha una mayor capacidad de producción de aluminio secundario en EE. UU., las empresas de reciclaje estadounidenses están preparadas para satisfacer su demanda de materia prima”.

Reportacero