30 de septiembre de 2025.- Malasia ha presentado una hoja de ruta para el desarrollo de la industria siderúrgica del país. El país planea reformar la industria siderúrgica e introducir un impuesto al carbono.
Malasia planea reformar su industria siderúrgica con el objetivo de gestionar el exceso de capacidad, reestructurar las licencias y prepararse para la descarbonización para que el sector se vuelva “completamente verde” para 2050. Así lo anunció el ministro de Inversión, Comercio e Industria , Tengku Zafrul Aziz.
Según él, la metalurgia es una de las industrias con mayor intensidad de carbono en el país, lo que la expone a barreras regulatorias del mercado y hace de la descarbonización una necesidad.
La hoja de ruta decenal publicada (Hoja de ruta de la industria siderúrgica 2035) para el sector del acero incluye el establecimiento de directrices claras para la concesión de licencias a los fabricantes, la introducción de un sistema de fijación de precios del carbono y la ampliación del acceso a la financiación para la transición a una producción “verde” con mayor valor añadido.
La industria metalúrgica de Malasia también enfrenta un desequilibrio entre la oferta y la demanda internas. Se proyecta que la capacidad de producción alcance los 40.8 millones de toneladas para 2030, mientras que la demanda se estima en tan solo 14.7 millones de toneladas.
Como señaló el Ministro, esta brecha indica un exceso de capacidad: activos subutilizados, bajo retorno de la inversión y condiciones de mercado que debilitan la competitividad.
Tengku Zafrul también propuso que el bloque regional de la ASEAN cree una base de datos sobre la capacidad y su utilización.
Según la Hoja de Ruta de la Industria Siderúrgica 2035, según Reccessary, el gobierno pretende introducir un impuesto al carbono a partir de 2026 para impulsar la descarbonización de la industria siderúrgica. Los fondos se destinarán a un nuevo Fondo de Competitividad del Carbono, que se utilizará para financiar la introducción de tecnologías bajas en carbono, la expansión del mercado y la competitividad de las exportaciones.
Se espera que a partir de 2027 se introduzcan instrumentos adicionales de fijación de precios del carbono, como un sistema de comercio de emisiones (ETS) y un sistema de topes y comercio. Los productores de acero también estarán obligados a revelar información sobre emisiones y cumplir con los estándares de acero verde acordados internacionalmente.
El ministerio competente también planea implementar una iniciativa para la compra de acero local de bajas emisiones. Esto se logrará mediante la adaptación de las normas de contratación pública para infraestructura y la elaboración de recomendaciones de incentivos para empresas privadas.
Cabe recordar que, en el verano de este año, el Ministerio de Inversión, Comercio e Industria encargó a la Asociación Siderúrgica de Malasia (MSA) la elaboración de una hoja de ruta para la transición ambiental de la industria metalúrgica del país. La estrategia consistió en considerar fuentes de financiación, tanto públicas como privadas. Se planeó que la hoja de ruta se integrara con el Nuevo Plan Maestro Industrial 2030 y otros documentos.
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