Producción y exportaciones de vehículos pesados muestran señales de recuperación, pero persisten retos por aranceles
La industria mexicana de vehículos pesados registró señales de recuperación durante junio de 2026, con incrementos en ventas, producción y exportaciones; sin embargo, el desempeño del sector sigue marcado por la incertidumbre comercial con Estados Unidos, el impacto de los aranceles y un menor dinamismo de la inversión.
De acuerdo con el análisis de Grupo Financiero Base, las ventas al menudeo alcanzaron las 3,194 unidades, un crecimiento anual de 3.87%, con lo que se rompió una racha de 17 meses consecutivos de caídas. Aun así, el volumen comercializado permanece por debajo de los niveles registrados en junio de 2022, 2023 y 2024.
En el mercado mayorista se comercializaron 3,278 unidades, un incremento de 45.49% respecto al mismo mes del año anterior. No obstante, el reporte advierte que este resultado responde principalmente a una baja base de comparación, ya que en junio de 2025 las ventas al mayoreo se desplomaron más de 66%.
Kenworth se mantuvo como la marca líder en ventas al menudeo, con una participación de 24.17% del mercado y un crecimiento anual de 15.05%. Le siguieron International, con el 20.04% de participación, y Freightliner, con 17.47%. Entre las tres concentraron cerca del 62% del mercado nacional.
En materia de producción, las armadoras establecidas en México fabricaron 15,262 vehículos pesados durante junio, un aumento anual de 7.56%, apenas el segundo crecimiento registrado en los últimos 13 meses. Freightliner encabezó la manufactura nacional con más del 61% de la producción total, seguida por International con 27.39%.
Las exportaciones también mostraron una ligera recuperación al sumar 12,730 unidades, un incremento de 3.24% anual. Sin embargo, el informe subraya que el sector acumula contracciones en 18 de los últimos 21 meses y que el comportamiento continúa condicionado por las restricciones comerciales impuestas por Estados Unidos.
Estados Unidos siguió siendo el principal destino de los vehículos pesados mexicanos al recibir 92.06% de las exportaciones, aunque su participación ha disminuido frente a años anteriores debido a los aranceles. En contraste, Canadá incrementó su participación y registró un crecimiento anual de 42% en las compras de estos vehículos, reflejando la búsqueda de nuevos mercados por parte de los fabricantes mexicanos.
El análisis señala que los aranceles de 25% aplicados por Estados Unidos a los camiones pesados mexicanos continúan afectando la competitividad del sector, al tiempo que la desaceleración de algunos segmentos manufactureros estadounidenses también ha reducido la demanda.
Pese a la mejora observada en junio, el balance del primer semestre sigue siendo mixto. Las ventas acumuladas al menudeo presentan una caída de 21.8%, la producción disminuye 12.99% y las exportaciones retroceden 14.51%, cifras que reflejan que la recuperación del sector aún enfrenta importantes desafíos tanto internos como externos.
