22 de junio de 2020.- Liberty Steel planea enrollar barras de refuerzo y alambrón de calidad en su fábrica de barras Thrybergh en Rotherham, en el Reino Unido. Thrybergh fabrica barras especializadas de acabado en frío y en caliente para las industrias automotriz y de productos amarillos.
La compañía dijo que ampliará la capacidad de acero crudo en Rotherham en más de 500,000 toneladas por año para respaldar la mayor capacidad de laminación, que entrará en vigencia a partir de septiembre.
Liberty dijo que está expandiendo su combinación de productos para «apuntar a segmentos de mercado atractivos». La demanda de los sectores automotriz, de productos amarillos y aeroespacial, los principales segmentos atendidos por Liberty Specialty Steel, junto con el petróleo y el gas, se ha debilitado debido a Covid-19.
La demanda de construcción podría ser apoyada por proyectos de infraestructura como la línea ferroviaria HS2, dijo la compañía.
El mercado de varillas corrugadas del Reino Unido absorbe alrededor de 1.2 millones de toneladas anuales. La mitad de esto proviene de las importaciones, la mayoría de las cuales son recibidas por el 50% de los fabricantes nacionales que no son propiedad de Celsa. Desde la desaparición de Thamesteel, Celsa ha sido el único productor nacional de barras de refuerzo del Reino Unido.
Liberty también dijo que podría instalar un horno de arco eléctrico Q-one en su fábrica de bobinas laminadas en caliente en Newport, que actualmente produce calidades de material de alta velocidad al rodar la losa importada. Esto le permitiría producir 1.5mn-2.0mn t / año de tira de colada directa para el mercado del Reino Unido. Sin su propio hot-end, es difícil para la planta, que ha estado operando por debajo de su capacidad, ganar dinero.
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