16 de diciembre de 2020.- Vale dice que extenderá los contratos de concesiones para operar dos líneas ferroviarias que entregan mineral a los puertos hasta 2057, comprometiéndose a gastar ~ 24,700 millones de reales ($5,100 millones) durante el período en pagos al gobierno de Brasil por las concesiones.
Gran parte de la producción de mineral de hierro de Vale se envía a los puertos para su exportación a través de los ferrocarriles de la compañía, y el gerente general, Eduardo Bartolomeo, dice que la extensión de las concesiones elimina la incertidumbre sobre la continuidad de esas operaciones.
Una de las dos líneas ferroviarias que extendieron la concesión recorre 550 millas desde la mina en Carajas en el estado de Pará hasta el puerto de Ponta da Madeira en el estado de Maranhão, transportando 120 millones de toneladas métricas de mineral y 350,000 pasajeros al año.
La otra línea es el ferrocarril de 560 millas que transporta mineral desde las minas en Minas Gerais hasta el puerto de Tubarão, en el estado de Espirito Santo, y conecta la capital de Minas Gerais, Belo Horizonte, con la capital de Espirito Santo, Vitoria, y transporta ~ 1M pasajeros por año.
Vale guió recientemente para 2021 la producción de 315 millones – 335 millones de toneladas métricas de mineral de hierro, después de perder un objetivo previamente reducido de al menos 310 millones de toneladas para 2020.
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