18 de noviembre de 2021.- Thyssenkrupp planea escindir su unidad de acero en lugar de venderla, luego de varios intentos fallidos de venta.
El director financiero Klaus Keysberg, hablando en la convocatoria de resultados de todo el año 2020/21 (hasta el 30 de septiembre) el 18 de noviembre, dijo que a pesar de que el mercado del acero parecía estar en un entorno favorable, no hubo conversaciones activas de consolidación con otros pares siderúrgicos, y Thyssenkrupp’s se seguiría centrando la atención en forjar el negocio del acero.
«La consolidación podría ser una opción pero, como saben, lo intentamos y no pudimos resolverlo», dijo Keysberg.
Thyssenkrupp terminó las conversaciones en febrero sobre la venta de su unidad de acero a Liberty Steel, diciendo que «las ideas sobre el valor corporativo y la estructura de la transacción estaban muy alejadas» y que impulsarían una «posición sostenible» para el acero por sí solo.
Antes de eso, una empresa conjunta de acero con Tata Steel Europe fue cancelada en 2019 luego del bloqueo del plan por parte de la Comisión Europea sin más desinversiones.
Keysberg dijo que Thyssenkrupp se tomaría su tiempo y estaba realizando un estudio sobre las circunstancias bajo las cuales el acero podría convertirse en un negocio independiente.
No obstante, Thyssenkrupp dijo que seguía a favor de la consolidación del acero europeo en general y que daría una actualización sobre la escisión en primavera «pero no necesariamente una decisión».
Se esperaba que la venta de la planta de acero inoxidable AS terni de Thyssenkrupp al productor italiano de acero Arvedi se cerrara durante el año fiscal en curso.
Demanda de acero, repuntan los precios
Al igual que sus pares, la unidad de acero de Thyssenkrupp se ha beneficiado del repunte de la demanda y el aumento de los precios del acero, pero no logró aprovechar al máximo los aumentos al contado del acero debido a los contratos a largo plazo fijados antes de los aumentos de los precios del acero.
Keysberg dijo que esas ganancias se reflejarán en el año fiscal actual. Los contratos a largo plazo suelen ser de 6 a 12 meses, pero ocasionalmente de tres meses, dijo Keysberg.
La evaluación diaria de la bobina laminada en caliente de Platts alcanzó un récord de 1,190 euros / tm (1,350 Dls. / tm) EXW Ruhr el 25 de junio sobre la estanqueidad del material, desde un mínimo de 395 euros / tm EXW Ruhr el 22 de junio de 2020.
El entorno al contado ha estado bajo presión desde junio debido a la falta de claridad de la demanda de automóviles y las compras vacilantes. La evaluación de Platts laminada en caliente se situó en 990 EUR / tm EXW Ruhr el 17 de noviembre.
Keysberg dijo que la compañía estaba viendo un mercado spot estable en este momento.
Durante su año 2020/21, los envíos de productos laminados en frío aumentaron un 9.3% a 6.5 millones de toneladas, pero cayeron a 1.5 millones de toneladas en su cuarto trimestre desde 1.7 millones de toneladas en el tercer trimestre.
El envío de laminados en caliente aumentó un 22% interanual a 3.5 millones de toneladas. Dentro de eso, los envíos cayeron a 741.000 tm en el cuarto trimestre desde las 965,000 tm del tercer trimestre.
La producción de acero crudo, incluida la producción en el productor de semis HKM y los altos hornos de Thyssenkrupp, aumentó un 10% interanual, mientras que de 2.8 millones de toneladas en el tercer trimestre a 2.2 millones de toneladas en el cuarto trimestre debido a una nueva línea del alto horno n. ° 1, que se reinició en octubre.
La entrada de pedidos aumentó un 31% interanual, pero volvió a caer considerablemente del tercer al cuarto trimestre debido a la nueva línea.
La unidad de Servicios de Materiales, que incluye la distribución de acero, vendió 9.1 millones de toneladas de materiales y materias primas, un aumento del 12% interanual. «La demanda superó significativamente la oferta, por lo que los precios del acero acabado en particular continuaron alcanzando nuevos máximos en el año fiscal», dijo la compañía.
Para 2022, Thyssenkrupp esperaba una fuerte recuperación de la demanda, particularmente de acero plano de primera calidad para la industria automotriz, mientras se mantenía por debajo de los niveles prepandémicos. La escasez de semiconductores en la industria automotriz que resultó en volúmenes cancelados de acero siguió siendo una incertidumbre.
Sin embargo, para los Servicios de materiales, Thyssenkrupp espera que el suministro de materiales vuelva al nivel prepandémico durante el año en curso debido al aumento de la demanda de servicios de procesamiento y cadena de suministro.
La unidad de acero registró un EBITDA de 214 millones de euros en 2020/21, habiendo registrado una pérdida de 532 millones de euros en 2019/2
Reportacero
