1 Jul 2022.- El costo de subsidiar el precio de las gasolinas para evitar incrementos abruptos al consumidor final se disparó mil 51 por ciento en mayo respecto de abril a medida que el gobierno federal no sólo renuncia a cobrar los impuestos especiales a la importación de los combustibles, sino que también mueve recursos de otras bolsas, como parte de su estrategia para amortiguar la inflación, según datos oficiales.
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público reportó este jueves que en mayo destinó 12 mil 154.5 millones de pesos para evitar que el precio de los combustibles aumentara, cifra por arriba de los mil 55.9 millones registrados en abril y los 285 millones de pesos de marzo, cuando los ingresos por el impuesto especial sobre producción (IEPS) en gasolinas y diésel pasaron a ser subsidios y, para sostenerlos, requerir la inyección de recursos de otras bolsas.
El fisco federal no sólo ha renunciado a los ingresos que tenía previstos por la importación de gasolinas, los financia con otros recursos e incluso compensa el IEPS estatal, que siguen cobrando los gobiernos locales. Entre marzo y mayo, el costo directo de frenar el precio de los combustibles ha sido de 13 mil 495.4 millones de pesos para la hacienda pública federal. Por el contrario, en el mismo periodo las entidades reportaron ingresos de 4 mil 68.4 millones de pesos por el mismo concepto.
Esta tendencia acumulada a lo largo de 2022, llevó a que la recaudación por IEPS –sumado federal y estatal– se hundiera 92.2 por ciento, respecto al periodo comparable de enero a mayo del año pasado, al pasar de 113 mil 39.9 millones de pesos a 9 mil 428.7 millones de pesos.
