21 de septiembre de 2022.- En Corea del Sur la escasez de acero se avecina, al tiempo que los sindicatos de Hyundai amenazan con huelga en medio de la limpieza de la planta de POSCO.
Se teme que los fabricantes de automóviles, los constructores navales y las empresas de construcción enfrenten reveses en la obtención de productos de acero, ya que los trabajadores sindicalizados de Hyundai Steel están a punto de declararse en huelga en medio de los esfuerzos continuos de POSCO para restaurar su planta de acero de Pohang en la provincia de Gyeongsang del Norte después de las inundaciones. daños, según funcionarios de la industria, el miércoles.
A principios de esta semana, los cuatro sindicatos de Hyundai Steel, todos afiliados al Sindicato de Trabajadores Metalúrgicos de Corea, advirtieron que irían a la huelga a menos que la dirección aceptara celebrar negociaciones salariales el jueves.
«La fábrica Pohang de Hyundai Steel no pudo evitar los daños causados por el tifón, por lo que los trabajadores y la gerencia han hecho esfuerzos para normalizar la fábrica», dijeron en un comunicado el lunes.
«El principal rival de Hyundai Steel, POSCO, también fue golpeado por el tifón, por lo que nuestra capacidad de producción se ha vuelto más importante para la economía nacional. Sin embargo, la empresa se ha negado a participar en una negociación salarial, lo que llevó a los sindicatos a la huelga».
Los trabajadores sindicalizados han pedido a Hyundai Steel desde mayo que aumente su salario base mensual en 165.200 wones (118 dólares) y les otorgue bonos equivalentes al 15 por ciento de las ganancias operativas de la empresa el año pasado.
También ocuparon la oficina del CEO An Tong-il en la fábrica de Dangjin en la provincia de Chungcheong del Sur durante los últimos cinco meses, ya que la compañía se negó a pagarles un bono de 4 millones de wones, que se entregó a los empleados de los otros afiliados de Hyundai Motor Group: Hyundai. Motor, Kia y Hyundai Mobis.
La dirección, sin embargo, ha mantenido la postura de que no puede hablar con los cuatro sindicatos a la vez, porque cada una de sus fábricas utiliza un sistema salarial diferente. «Solo podemos negociar con cada sindicato por separado», dijo un portavoz de Hyundai Steel.
Además del conflicto con sus trabajadores regulares, Hyundai Steel también está en conflicto con sus trabajadores subcontratados, quienes planean realizar una huelga de 24 horas el próximo miércoles para presionar a la siderúrgica para que los contrate directamente.
Los funcionarios de la industria esperan que la intensificación de la tensión entre los trabajadores y la gerencia de Hyundai Steel empeore la escasez de productos de acero y provoque un aumento de sus precios, dado que aún no se sabe si POSCO podrá terminar su trabajo de recuperación antes de finales de este año.
«Se espera que los precios domésticos del acero aumenten, ya que los compradores intentarán asegurar los productos de acero de manera preventiva para un suministro estable», dijo Ahn Hoe-soo, analista de eBest Investment & Securities.
En medio de las crecientes preocupaciones, POSCO dijo el miércoles que ha hecho todo lo posible para estabilizar el suministro de productos de acero en el mercado interno, con el objetivo de normalizar el funcionamiento de la acería de Pohang para finales de este año.
«Nuestra planta siderúrgica de Gwangyang en la provincia de Jeolla del Sur puede producir una cantidad suficiente de placas de acero ordinarias para la construcción naval, y estamos considerando suministrar placas de acero más delgadas a través de la planta siderúrgica de Gwangyang y PT. Krakatau POSCO en Indonesia», dijo POSCO en un comunicado de prensa. «La mayoría de las chapas de acero para los fabricantes de automóviles se han producido en la acería de Gwangyang, por lo que habrá un impacto limitado en nuestros clientes».
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