7 de noviembre de 2022.- Esta mañana en punto de las 9:00 horas dio inició el 3er Congreso Virtual CONADIAC 2022, con la conferencia Comercio exterior e industria siderúrgica en México – Tendencias mundiales, en el que participaron Sandra Valeria Jiménez y Brenda Hernández de Baker Tilly México y AIST México, ambas dedicadas al comercio exterior.
Valeria Jiménez inició señalando que en nuestros días el comercio exterior es muy cambiantes, es como una montaña rusa, por lo que es de vital importancia que las empresas dediquen su atención a este segmento, el cual ha variado mucho en los últimos 40 años.
Señaló que mientras en los ochenta se enfocaba la atención en la calidad, en los noventa giró a la reingeniería de procesos, siguiente década a la logística, posteriormente a la seguridad y ahora en el 2020 a la Salud, especialmente con el COVID.
Consideró que el tema de calidad tiene un gran componente de percepción, por lo que se debe cambiar dicha percepción, en caso de que se considere que algún producto tiene mala calidad.
En el 2000 la logística fue el principal tema con el concepto “just in time”.
En nuestros días, señaló, el problema del Covid, significó que hubiera un problema porque hubo cierres de empresas, como no había habidos antes, y posteriormente problemas de transporte.
En el acero se requiere hoy que haya adicionalmente registros sectoriales para importar y exportar productos.
Hoy hay nuevos programas como el de “Empresa Cumplida del sector exportador”, que muestra la evolución en México del control de aduanas para el comercio exterior.
Brenda Martínez señaló que el sector externo es muy dinámico, destacando China como el principal exportador de acero, seguido de Corea y EUA.
Añadió que se debe distinguir el origen real de acero, y del país exportador, que puede ser diferente.
Con respecto al denominado “nearshoring”, indicó que los criterios que aplican son la distancia, los husos horarios, el coste y calidad de la mano de obra, y la existencia de tratados comerciales, esto es, el “costo logístico”.
Ejemplificó con el caso de traer acero de China con problemas de logística que elevaron el tiempo de trayecto de 20 a 40 días.
Hoy señaló que México cuenta con mano de obra especializada y tratados comerciales, lo que abre la oportunidad para que empresas comiencen a importar acero mexicano.
Destacó asimismo la importancia de contar con un despacho aduanera de manera preventiva para tramitar y solucionar cualquier eventualidad y formalidad de la operación aduanera.
Jiménez Medina añadió a la importancia del sector acero, el automotriz, altamente demandante de acero, y las ventajas de contar con un tratado comercial con EUA.
En este sector, dijo, se habla de componentes complementarios y esenciales, y Sensibles y no sensibles, y que las empresas tienen que aprender a identificarlos, pues las maquiladoras regularmente no lo hacían, pero en 1998 las maquiladoras se vieron obligadas a hacer cambios en productos correspondientes al sector sensible.
En 2001, dijo, vino también la obligatoriedad de pagar el impuesto de importación, lo que hizo surgir nuevos programas para minimizar el impacto de este pago.
En 2006 se cambiaron lo plazos de permanencia de importaciones temporales, de 18 meses a periodos más cortos, en el acero sólo de 9 meses.
En 2014 cambia el esquema de importaciones temporales y se les pide que paguen IVA en importaciones temporales, pero también se ofreció un programa para no provocar un impacto negativo.
Posteriormente se creo el programa de padrones sectoriales, en especial algunos enfocados para el tema de seguridad, después para el textil.
En ocasiones, señaló, las empresas no están listas para estos cambios, con el resultado de un retraso en los procesos de importación-exportación.
Destacó que el acero en uno de los denominados sectores sensibles, esto es sujetos a mayor control y visibilidad, y que vengan a precios competitivos, no subvaluadas, esto es con competitividad e igualdad.
Otros sectores sensibles son el de llantas, textil y el de llantas.
Brenda Hernández, abundó señalando que los padrones iniciaron en 2017, con un trámite sencillo, pero las empresas comenzaron a ser más específicos, en especial en la importación de fracciones relativas al acero.
En 2018, ejemplificó, se impusieron fuertes tarifas a algunas fracciones arancelarias del acero.
Hoy, dijo, es una necesidad para las empresas ubicarse en un padrón sectorial.
Respecto a qué sigue, destacó el anteproyecto de “Garantía de exportación”, que obligará a las empresas a pagar una garantía mientras el acero importado temporalmente se encuentre en el país para su tratamiento.
Jiménez Medina explicó que la razón de la Garantía es que hubo empresa que importaban temporalmente, lo procesaban y posteriormente lo colocaban en el país.
Hernández indicó que en México se puede importar de diferentes países, sin que necesariamente el acero tenga ese origen, el cual es de vital importancia identificar mediante la declaración de origen que se pide al proveedor, lo que es muy importante en la industria automotriz.
Jiménez Medina señaló que, como ejemplo, el acero de Corea que paga impuestos en EUA, sigue siendo de origen coreano, no estadounidense, y lo mismo ocurre con productos procesado en México con acero originario de otro país.
Hernández Martínez añadió que en los más de 40 tratados comerciales que México mantiene, en todos destacan las denominadas reglas de origen, que tienen sus propias razones técnicas, y que estudiándolas se pueden identificar oportunidades.
Existe, dijo, una oportunidad de buscar oportunidades con los distintos programas de fomento, en el caso de importar o elaborar alguna mercancía de acero.
Jiménez Medina indicó que hay que identificar los nichos de oportunidad en el sector acero, que es muy importante en la proveeduría no sólo del sector automotriz.
Añadió que las empresas, lo primero que tiene que hacer es, acercarse a una agencia aduanal antes de proceder a la importación y no cuando la mercancía ya está en tránsito, lo que permite identificar que se requiere de permisos y normas, o padrones sectoriales, lo que implica ahorro de costos y tiempos de entrega, esto es no hay demoras.
Respecto a la declaración de origen Hernández Martínez indicó que se debe pedir al proveedor el documento probatorio de origen y proveérsela al agente aduanal, quien revisará si éste es suficiente.
La información técnica del producto, emitida por la autoridad del país de origen, añadió, se puede comprobar el real origen del producto, y no sólo con el documento emitido por el molino que produjo el acero.
Reportacero
