14 de noviembre de 2022.- Cinco puertos de los Grandes Lagos de EUA reciben envíos de acero en octubre, el grano saliente sigue siendo alto.
Great Lakes Seaway Partnership anunció hoy el informe de tonelaje para el tráfico a través del St. Lawrence Seaway System hasta octubre de 2022. El informe indica que el Seaway System sigue siendo una cadena de suministro confiable para productos básicos como el acero y los productos agrícolas.
“La gran cantidad de envíos de acero a través del Sistema Seaway el mes pasado es el ejemplo más reciente de cómo esta cadena de suministro confiable beneficia directamente a la economía de América del Norte”, dijo Adam Tindall-Schlicht, recientemente nombrado Administrador de Great Lakes St. Lawrence Seaway Development Corporation.
“El acero que transportan los puertos de los Grandes Lagos continúa elevando el sector manufacturero de EUA y brinda empleos de calidad en la industria”.
Durante octubre, los puertos de los Grandes Lagos de EUA que recibieron envíos de acero incluyeron Cleveland, Detroit, Milwaukee, Chicago y Burns Harbor.
A lo largo de la temporada de envío de 2022, el Sistema Seaway también ha movido 934,000 toneladas métricas de productos de granos de EUA a países de todo el mundo hasta la fecha, un aumento de casi el 25% en comparación con el mismo período en 2021.
Se estima que los puertos de los Grandes Lagos de EUA con al menos 18 países durante octubre, frente a los 15, de septiembre.
“Los productos básicos agrícolas cultivados en los estados de los Grandes Lagos son algunos de los de más alta calidad en el mundo”, agregó el administrador Tindall-Schlicht.
“Seaway System ha servido durante mucho tiempo como un importante corredor de envío para exportar granos dada la alta demanda mundial, y esa tendencia ha continuado hasta ahora en 2022”.
A continuación, se encuentran los indicadores clave de rendimiento y los rastreadores de materias primas que comparan los números de tonelaje hasta octubre de 2022 con el mismo período de 2021.
Lo más destacado de octubre de los puertos estadounidenses de los Grandes Lagos
Lago Erie
Hasta octubre, el tonelaje del Puerto de Toledo superó los 9.5 millones de toneladas en la temporada, un 5.5% más que en el mismo periodo de 2021.
“Los granos, el mineral de hierro, el carbón y la carga general superan el ritmo del año pasado”, dijo Joseph Cappel, vicepresidente de desarrollo comercial de la Autoridad Portuaria del Condado de Toledo-Lucas. “Es grandioso ver un desfile de lakers y embarcaciones oceánicas navegando por el río Maumee a través del centro de Toledo en esta época del año para cargar granos en The Andersons y ADM. También tenemos mucha actividad en la desembocadura del río, donde se manejan carbón, minerales, aluminio, acero y productos a granel en las terminales CSX y Midwest”.
El Puerto de Toledo tiene 13 terminales marítimas activas y un astillero de servicio completo a lo largo de un tramo del río Maumee que se extiende por siete millas náuticas desde el puente I-75 hasta la bahía de Maumee en la cuenca occidental del lago Erie.
Además de ser un destino líder en los Grandes Lagos para los envíos de acero, el Puerto de Cleveland también ha visto un aumento en los envíos entrantes de hojalata y contenedores. La hojalata se usa comúnmente en latas de alimentos y bebidas.
«Desde los envíos de acero que impulsan la fabricación del medio oeste hasta los envíos de contenedores que satisfacen la demanda diaria de los consumidores, el Puerto de Cleveland está brindando beneficios tangibles a la región», dijo William D. Friedman, director ejecutivo y presidente del Puerto de Cleveland. “La alta actividad en nuestros muelles hasta octubre es el último indicio del sólido 2022 que estamos teniendo”.
Lago superior
Más de 3.1 millones de toneladas cortas de carga marítima transitaron por el Puerto de Duluth-Superior en octubre de 2022, elevando el tonelaje de la temporada hasta la fecha a más de 23.4 millones. Encabezado por los envíos de carga de energía eólica, incluidas las palas más largas jamás movidas a través de Duluth (260 pies) y piezas industriales masivas (entre ellas, una secadora Yankee de 125 toneladas para la planta ST Paper de Duluth), el tonelaje de carga general se acercó a las 24,000 toneladas para el mes de octubre y 96,000 toneladas para la temporada.
“Ha sido un año muy sólido para los envíos de carga general, que presentan un valor económico por tonelada descomunal en comparación con la carga a granel, y también ayudan a respaldar el desarrollo de la industria y fuentes de energía más ecológicas”, dijo Deb DeLuca, directora ejecutiva de Duluth Seaway Port Authority. . “Ese ha sido un lado positivo en un año de tonelaje por debajo del promedio. También ha sido una buena temporada para las entregas de piedra caliza, sal y cemento al puerto”.
Lago Michigan
El distrito portuario internacional de Illinois en Chicago fue otro destino importante para los envíos de acero durante octubre.
«El año productivo que hemos tenido en Chicago continuó en octubre», dijo Erik Varela, director ejecutivo del IIPD. «Estoy particularmente orgulloso del papel que está desempeñando nuestro distrito portuario para garantizar que el lago Michigan sea un destino de envío confiable para cargas clave como el acero y la madera».
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