28 de marzo de 2023.- Las ganancias de los precios de los metales ferrosos en EUA parecen haberse estancado.
Los compradores extranjeros están ofreciendo a los transportistas de EUA de $ 10 a $ 30 dólares por tonelada métrica menos para el grado HMS.
Si los suministros de chatarra son suficientes para satisfacer la demanda interna de las acerías probablemente será un tema de debate entre las acerías y los recicladores a principios de abril.
Después de obtener ganancias de valor de $ 35 a $ 100 dólares a principios de marzo, la chatarra ferrosa en los Estados Unidos parece estar cerrando el mes con un impulso a la baja. En una inversión del adagio del clima, el producto secundario podría haber entrado en marzo como un león, pero está a punto de irse como un cordero.
En la semana que comienza el 27 de marzo, Davis Index informa ofertas más bajas para chatarra ferrosa importada proveniente de Turquía e India. El servicio de seguimiento de precios global ha informado que los compradores de acero de fusión pesada (HMS) a granel en Turquía estaban pagando alrededor de $ 11 por tonelada métrica menos por su chatarra de origen estadounidense durante la última semana de marzo en comparación con la semana anterior.
El registro de transacciones de Davis Index para HMS de origen estadounidense entregado a puertos turcos muestra que alcanzó un pico reciente de $ 462.25 por costo y flete de tonelada métrica (CFR) el 13 de marzo, poco después de que se estableciera el precio mensual de compra de la planta nacional en EUA.
Posteriormente, los compradores en Turquía han estado pujando a la baja, con cargamentos moviéndose a $443.61 dólares por tonelada métrica CFR (un 4% menos) al 27 de marzo.
Los envíos a granel de HMS a la India muestran un patrón similar, según Davis Index , ya que su lista de compras a granel de HMS enviadas al puerto de Nhava Sheva, cerca de Mumbai, muestra un pico reciente de $ 494.50 por costo de tonelada métrica, flete y seguro del 8 al 13 de marzo, coincidiendo aproximadamente con las compras mensuales de EUA.
Desde entonces, se ha producido una disminución constante en el valor de las ofertas, con compradores indios pagando $459.50 CIF (7% menos) a partir del 27 de marzo.
Los procesadores de chatarra observarán de cerca si el período de compras de las acerías nacionales de principios de abril puede restaurar un impulso positivo en el mercado desde aproximadamente el 3 de abril hasta el 10 de abril.
La producción de acero en EUA es mayormente estable , pero no en un nivel particularmente fuerte. Hasta el 25 de marzo, la producción de alrededor de 19.88 millones de toneladas se redujo en un 4.5% en comparación con el mismo período en 2022, según el Instituto Estadounidense del Hierro y el Acero (AISI), con sede en Washington.
En lo que va del año, las acerías en EUA están operando a una tasa de utilización de la capacidad del 74.1%, dice AISI, que es inferior a la tasa del 79.7% en los primeros tres meses del año pasado.
A nivel mundial, las cifras recopiladas por la Asociación Mundial del Acero (Worldsteel), con sede en Bruselas, muestran que la producción de acero crudo de los 63 países que le informan ha caído un 1% en los primeros dos meses de este año en comparación con enero y febrero del año pasado.
Desafortunadamente para el mercado de chatarra de EUA, dos de las únicas tres grandes naciones con mayor producción son China e Irán, que compran poca o ninguna chatarra de América del Norte. La producción en India, sin embargo, ha subido un 1%.
Junto con la disminución de la producción nacional, el mercado de chatarra de EUA se está vendiendo a un sector siderúrgico turco que ha producido un 23.1% menos de acero hasta ahora en 2023 en comparación con el año pasado. La producción de esa nación en febrero se vio afectada en parte por los terremotos que azotaron una región productora de acero de Turquía.
A medida que aumentan las compras de las acerías nacionales en EUA a principios de abril, un factor que influirá en los precios seguirá siendo el estado del suministro de chatarra.
A partir de la segunda semana de marzo, un procesador en la región de los Grandes Lagos le dijo a Recycling Today que las entradas de chatarra ferrosa en los astilleros regionales se redujeron entre un 20 % y un 33 % este año, según su estimación.
Un procesador en el Medio Oeste dice que el tráfico de escala finalmente mejoró a mediados de marzo gracias a un mejor clima y precios. Sin embargo, dice que la mejora es en comparación con un miserable mes anterior, no en comparación con marzo de 2022.
A medida que los compradores y vendedores inicien las negociaciones a principios de abril, es probable que tanto las ofertas más bajas en el extranjero como la relativa escasez de chatarra sobre el terreno sean temas de conversación.
Reportacero
