23 de abril de 2024.- El acero eléctrico ahora es el producto estrella de China en medio de la campaña global de descarbonización.
La campaña mundial de descarbonización está convirtiendo el acero eléctrico en uno de los productos ferrosos clave de China, y las exportaciones de acero eléctrico han aumentado en los últimos años, dijeron fuentes a Fastmarkets.
Las exportaciones de acero eléctrico han aumentado rápidamente en los últimos años y probablemente mantendrán este impulso en 2024 debido a la buena demanda generada por una industria de vehículos eléctricos (EV) en expansión, dijeron las fuentes.
Las exportaciones de acero eléctrico iniciaron un fuerte aumento en 2021, con un total de 860,959 toneladas enviadas desde China, un aumento de 335,056 toneladas, o un 64%, respecto de las 525,903 toneladas de 2021, según datos de la Administración General de Aduanas del país.
Las exportaciones aumentaron un 49% interanual hasta 1.28 millones de toneladas en 2022, pero cayeron ligeramente un 4% hasta 1.23 millones de toneladas en 2023.
Los cinco principales compradores de acero eléctrico de China acapararon una participación total del 54% de las exportaciones totales de estos productos del país.
El mayor comprador de acero eléctrico de China fue la India en 2023, con 189,184 toneladas, o el 15%, de las exportaciones totales de productos de China.
Las exportaciones totalizaron 356,726 toneladas en los primeros tres meses de 2024, con un aumento interanual del 30% desde 274,972 toneladas.
Los cinco principales compradores de acero eléctrico chino siguieron siendo India, Turquía, México, Italia y Estados Unidos, con una cuota total del 57%. India siguió siendo el mayor comprador por volumen, con 58.896 toneladas y absorbió el 17% de las exportaciones totales en los primeros tres meses de 2024.
«La razón principal de las exportaciones activas es la [expansión] industria de vehículos eléctricos fuera de China», dijo un exportador en China.
Por ejemplo, se prevé que el volumen de ventas de vehículos eléctricos en India aumente un 66% en 2024 en comparación con 2023 y represente una participación del 4% de las ventas totales de vehículos eléctricos, según el instituto de investigación de la industria Counterpoint Research.
En México, la producción de vehículos eléctricos superó las 100,000 unidades en 2023, un aumento interanual del 37%. Las ventas de vehículos eléctricos representaron el 19% del volumen total de ventas de vehículos en 2023, según la prensa pública china People’s Daily.
BYD, JAC Motors, Volvo y otras empresas automotrices, junto con el operador mexicano de transporte de nuevas energías VEMO y la plataforma de carga Evergo, han establecido conjuntamente la Asociación Mexicana de Vehículos Eléctricos a principios de 2024. El objetivo de la asociación es lograr una participación del 50% de los vehículos eléctricos mexicanos. en las ventas de automóviles nuevos para fines de 2030, informó el People’s Daily.
El aumento de la capacidad impulsa la necesidad de exportaciones
«Las exportaciones serán una opción para más acerías chinas porque necesitan vender su creciente producción de acero eléctrico a compradores extranjeros», dijo un analista de la industria.
China produjo 15.28 millones de toneladas de acero eléctrico en 2023, un 15% más que los 13.31 millones de toneladas en 2022, según datos publicados por un organismo industrial, la Sociedad China de Metales.
Entre la producción total, el acero eléctrico sin grano orientado, que se utiliza para producir motores, fue de 12.04 millones de toneladas en 2023, un 8% más interanual que los 11.14 millones de toneladas.
La producción de acero eléctrico de grano orientado, utilizado en la producción de transformadores, fue de 2.65 millones de toneladas, un 22% más que los 2.17 millones de toneladas de 2022.
Algunas acerías todavía están ampliando la capacidad de acero eléctrico debido a sus expectativas de una mayor demanda.
Por ejemplo, un proyecto de acero eléctrico de 1 millón de toneladas por año comenzó a construirse en septiembre de 2023 en Mongolia Interior, y la primera fase del proyecto, por un total de 500,000 tpa, entrará en producción en mayo de 2024, según un aviso publicado por la oficina del gobierno local.
Los analistas de la industria esperaban que la capacidad anual de acero eléctrico alcanzara entre 18 y 20 millones de toneladas para 2026, en comparación con la capacidad de 16.67 millones de toneladas en 2023.
Los márgenes decentes incitan a las acerías a apostar más en medio de la crisis del sector
Los márgenes decentes en medio de una fuerte demanda nacional y extranjera alentaron a las fábricas chinas, incluidas las principales, a ampliar su capacidad de acero eléctrico, según los participantes del mercado.
Dada la desaceleración de la industria siderúrgica de China, las principales acerías ya han ajustado estratégicamente su cartera de productos para aumentar su competitividad y mantener sus roles de liderazgo. La gran inversión en proyectos de acero eléctrico no orientado por parte de acerías como Baowu Group, el mayor fabricante de acero del mundo, y Shougang Group, es un ejemplo de ello, dijo un analista de la industria en China.
Shougang Group, importante fabricante de acero chino e importante proveedor de acero eléctrico, afirmó en noviembre de 2023 que el acero eléctrico es su producto estrella. Su capacidad de acero eléctrico no orientado de alta calidad utilizado en vehículos eléctricos ha alcanzado las 550,000 toneladas por año, y su capacidad eléctrica total alcanzará entre 2.2 y 2.3 millones de toneladas por año para 2025, y los productos de alta gama representarán más del 70%.
Los altos beneficios del acero eléctrico de alta calidad gracias a la creciente demanda del floreciente mercado de vehículos eléctricos llevaron a Shougang a aumentar la capacidad del producto, según la siderúrgica con sede en Beijing.
Shougang ha exportado su acero eléctrico a más de 24 países y regiones, y continuará su expansión en los mercados extranjeros para aumentar el ratio de exportaciones y evitar la homogeneización de la competencia en China dada la creciente capacidad de acero eléctrico.
Baosteel (Baoshan Iron & Steel Co., Ltd.), que es la rama que cotiza en bolsa del gigante siderúrgico China Baowu Steel Group, dijo en 2021 que el acero eléctrico era su producto más rentable, seguido de las chapas, chapas gruesas y tubos para automóviles. Más de la mitad de los motores de los vehículos eléctricos fabricados en China utilizaban acero eléctrico no orientado producido por Baosteel, dijo la siderúrgica en octubre de 2023.
Los datos de la Oficina Nacional de Estadísticas de China muestran que el sector de procesamiento de laminación y fundición de metales ferrosos del país registró unos ingresos totales de 8.34 billones de yuanes (1,15 billones de dólares) en 2023, un descenso interanual del 2.2%.
Reportacero
