Brinda Jonathan Reynolds “garantías de empleo” en negociación con Tata Port Talbot
8 de julio de 2024.- El nuevo secretario de Negocios del gobierno del Reino Unido ha dicho que las «garantías de empleo» formarán parte de las negociaciones con el gigante siderúrgico Tata sobre su sitio de Port Talbot.
Jonathan Reynolds dijo que había «un mejor acuerdo disponible» sobre el futuro de la planta, pero agregó que las tecnologías más nuevas emplearían a menos personas.
El gobierno conservador anterior acordó un paquete de rescate de £500 millones de libras para ayudar a mantener la planta abierta y cambiar a métodos de producción más ecológicos, pero aún así se perderían 2,800 empleos en el Reino Unido.
Reynolds dijo que él y el Primer Ministro Sir Keir Starmer ya habían hablado con Tata y estaban involucrados en negociaciones activas sobre el futuro de la planta de Port Talbot.
«Me aseguraré de que las garantías de empleo sean parte de la negociación que estamos teniendo», dijo el domingo a Laura Kuenssberg.
Cuando se le preguntó si eso significaba que podía garantizar todos los puestos de trabajo, respondió: «Los altos hornos emplean a más personas que algunas de las tecnologías más nuevas disponibles.
«Hay una serie de cosas que hay que entender, pero estoy totalmente de acuerdo en que tenemos que asegurarnos de que esta sea una transición que funcione para los trabajadores y que sean parte de ella».
Reynolds dijo que el plazo para las negociaciones del gobierno «no era muy largo».
Dijo que el manifiesto laborista había prometido £2,500 millones además de los £500 millones ya acordados por el gobierno anterior.
«No se trata de respaldar a empresas que generan pérdidas, tal como podríamos haber pensado en la política industrial en el pasado. Se trata de ser un socio para la inversión en el futuro», afirmó.
«Hay más dinero disponible para la industria del acero según nuestros planes de gobierno, pero se trata de asegurarnos de que hagamos esta transición juntos con el sector privado y reconocer cómo tenemos que asegurarnos de que la descarbonización no sea desindustrialización y tenemos que hacerlo juntos.
«Pero hay un mejor acuerdo disponible para Port Talbot y la industria del acero en su conjunto; de eso estoy seguro».
Rachel White, residente de Port Talbot, en la ciudad
«Las acerías nunca serán una solución a largo plazo», dice Rachel White, de Port Talbot
Los residentes de Port Talbot tenían opiniones encontradas sobre los últimos acontecimientos.
Rachel White vive cerca de la acería, pero no cree que tenga un futuro a largo plazo.
«Conozco a muchas personas que trabajan allí y que, obviamente, estaban muy preocupadas cuando se enteraron de que iban a perder sus empleos, pero luego buscaron mejores empleos para la próxima generación, pero la acería nunca será una solución a largo plazo», dijo.
«Entiendo que necesitan encontrar el dinero para las personas que necesitan los empleos, pero siento que se podría hacer un poco más de esfuerzo para garantizar la seguridad en el futuro cuando finalmente sea necesario eliminarlos.
«Es bueno para la gente que no ha encontrado nada más. Creo que podrían trabajar un poco más en otras opciones».
«Vivimos muy cerca de la acería y la mayoría de la gente se queja de lo sucia que está y del efecto que tiene sobre el medio ambiente y las casas de la gente.
«Creo que lo que tienen que hacer es nacionalizar una industria manufacturera fundamental, una industria que produce acero de primera clase», dice Nigel Hunt.
Nigel Hunt, que regenta una tienda de ropa en la ciudad, consideró que los comentarios del ministro no fueron suficientes.
«Creo que, francamente, serán palabras vacías», dijo. «Creo que lo que tienen que hacer es nacionalizar una industria manufacturera fundamental, una industria que produce acero de primera clase.
«Se fabrica en grandes cantidades y se vende porque hay una gran demanda, porque todavía hay una industria manufacturera. La industria automotriz, la aeroespacial, la hojalata y la defensa, todas son acero de Port Talbot.
«¿Qué va a pasar con esa base manufacturera si esta industria desaparece?»
“Es la única infraestructura que hay en esta ciudad y la gente depende de ella”, afirma Chris David
Antes de jubilarse, Donald Gwyne-Cooke era empleado de una acería, pero cree que el tiempo de la fabricación de acero en la ciudad ha terminado.
“Yo preferiría que cerraran por la contaminación. No me gusta que la gente pierda su trabajo, pero hay otros trabajos”.
Chris David dijo: «Es la única infraestructura que tiene esta ciudad y la gente depende de ella. Esto se viene haciendo desde hace varios años y es la columna vertebral de esta ciudad y sin ella va a ser difícil para todos».
«El Gobierno dice muchas cosas, pero otra cosa es que vayan a actuar en consecuencia.
«Tienen que demostrar su compromiso, de lo contrario nadie les va a creer. Con suerte, el nuevo gobierno que está por llegar hará algo al respecto y apoyará a los habitantes de Port Talbot, porque son muy trabajadores y necesitan apoyo».
La idea de una inversión futura ofrece un rayo de esperanza para quienes buscan mitigar el impacto de los planes de Tata.
El Partido Laborista había discutido apoyar futuras inversiones en Port Talbot durante la campaña electoral general, y los jefes de Tata se habían mostrado abiertos a la idea.
Pero las futuras inversiones no salvarán puestos de trabajo a corto plazo. Incluso el compromiso actual de Tata Steel de construir un horno de arco eléctrico el año que viene requerirá muchos menos trabajadores que los que se emplean actualmente en la parte pesada de la producción en altos hornos.
El Partido Laborista promete una inversión en acero de £2,500 millones de libras, además de los £500 millones de libras ya acordados por el gobierno anterior
La secretaria general del sindicato Unite, Sharon Graham, dijo que la industria del acero había sido diezmada.
Dijo que se necesitan inversiones, garantías de empleo y una legislación en materia de adquisiciones para que «todos los proyectos de infraestructura del Reino Unido utilicen acero del Reino Unido».
«Necesitamos respaldar al acero británico, necesitamos respaldar a las empresas británicas: la inversión será clave», dijo a la BBC.
El director de Tata Steel UK, Rajesh Nair, dijo que esperaba trabajar con el gobierno del Reino Unido para aumentar la producción de acero verde.
«Hablaremos con los nuevos ministros sobre nuestros ambiciosos planes de invertir y transformar Port Talbot con la fabricación de acero con horno de arco eléctrico, y para apoyar a nuestros trabajadores en esta transición necesaria pero difícil», dijo a principios de esta semana.
Tata afirma que la operación del alto horno de Port Talbot ha estado incurriendo en pérdidas de £1 millón por día
Uno de los hornos de la acería cerró el viernes y un segundo cerrará en septiembre, poniendo fin a la capacidad de Port Talbot de producir hierro líquido a partir del mineral.
La empresa afirmó que la operación del alto horno estaba generando pérdidas de 1 millón de libras al día y era financieramente insostenible.
Una huelga planeada para el 8 de julio fue cancelada por el sindicato Unite después de que Tata amenazara con cerrar ambos hornos debido a temores de seguridad debido a una huelga del personal.
Tata ha estado en conversaciones con sindicatos desde enero, cuando reveló planes para transformar radicalmente sus operaciones para lidiar con sus pérdidas financieras y reducir las emisiones de carbono.
Los sindicatos calificaron el proyecto de «golpe aplastante» y «el peor escenario posible».
Reportacero
