1 de junio de 2018.- Los fabricantes de automóviles alemanes expresaron su consternación ante las «incomprensibles» tarifas de acero de Estados Unidos que entraron en vigencia el viernes, sumándose a un coro de críticas de los socios comerciales globales sobre la medida proteccionista del Presidente Donald Trump.
El gigante automovilístico Volkswagen expresó «arrepentimiento e inquietud» por el impuesto del 25% aplicado a las importaciones de acero a Estados Unidos, así como por un arancel del 10% sobre el aluminio.
«Tenemos que temer que este es el comienzo de un desarrollo negativo de medidas y contramedidas, al final del cual no habrá ganadores», dijo en un comunicado.
El fabricante de automóviles de lujo BMW enfatizó su compromiso con el libre comercio y dijo que «el acceso sin barreras a los mercados» fue crucial para el crecimiento global.
La compañía bávara agregó que solo importó el 30% del acero utilizado en su fábrica de Spartanburg en Carolina del Sur, una planta de 10,000 empleados que es la más grande de la compañía en todo el mundo.
La asociación alemana de la industria automotriz VDA calificó las tarifas de los Estados Unidos de «incomprensibles».
«En una economía mundial conectada, las barreras aduaneras no benefician a nadie, incluido Estados Unidos», dijo el presidente de VDA, Bernhard Mattes.
La Unión Europea, Canadá y México se han comprometido a tomar medidas de represalia contra los aranceles espinosos, llevando a las economías del mundo al borde de una guerra comercial total.
El jefe de la UE, Jean-Claude Juncker, dijo que el bloque de 28 naciones «anunciará en las próximas horas las medidas de contrapeso» en respuesta a la acción de Estados Unidos.
Bruselas ha amenazado anteriormente con imponer aranceles a los productos estadounidenses, incluidos bourbon, motocicletas y blue jeans.
Mucho más preocupante para la industria automotriz alemana que las tarifas de los metales es la amenaza de Trump de que los gravámenes sobre las importaciones de automóviles a EE. UU. Puedan ser los siguientes.
Los fabricantes alemanes de automóviles exportaron cerca de medio millón de vehículos a Estados Unidos. En 2017, pero también construyeron más de 800,000 vehículos en fábricas estadounidenses donde emplean a unas 36,500 personas, y productores de autopartes alrededor de 80,000 más.
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