Las llegadas de mineral de hierro con ingredientes de acero aumentaron un 4.2% a 93.08 millones de toneladas el mes pasado, desde 89.34 millones de toneladas en agosto, pero bajaron un 9.5% desde un récord de 102.83 millones de toneladas hace un año.
Septiembre es típicamente una temporada alta para la actividad de construcción en China, con una mayor demanda de productos de acero y materias primas.
Los primeros datos de la Asociación de Hierro y Acero de China (CISA) mostraron que la producción diaria promedio de acero bruto en sus laminadores miembros aumentó a 1.98 millones de toneladas entre el 1 y el 20 de septiembre, un aumento desde 1.91 millones de toneladas en agosto y 1.94 millones de toneladas en julio.
«Las restricciones de producción el mes pasado no fueron muy estrictas, por lo que las acerías aprovecharon la oportunidad para aumentar la producción antes de que se implementaran reglas más intensas», dijo Wang Yilin, analista de Sinosteel Futures.
Las tasas de utilización de alto horno en las acerías en toda China alcanzaron el 68.23% a mediados de septiembre, la más alta en dos meses, y desde entonces han estado rondando el 68%, según datos de la consultora Mysteel, ya que las fábricas se apresuraron a aumentar la producción antes de las restricciones de producción patada en.
El Ministerio de Medio Ambiente ha eliminado los recortes de su plan final de anticontaminación de invierno, lo que permite a las autoridades locales decidir las tasas y los plazos de los recortes individuales.
Tangshan, la principal ciudad siderúrgica, comenzó a frenar la producción desde el 1 de octubre, mientras que la ciudad de Handan, también en la provincia de Hebei, propensa al smog, planea hacer recortes desde el 1 de noviembre.
La campaña anticontaminación de invierno también puede expandirse a regiones más amplias este año, ya que los gobiernos del delta del río Yangtze, incluida la provincia productora de acero Nº 2 de Jiangsu, trabajan en un plan similar para las áreas del norte.
Esto podría obstaculizar las operaciones en las fábricas de acero y la actividad en los usuarios posteriores, frenando aún más la demanda de materias primas para la fabricación de acero, incluido el mineral de hierro.
«Las acerías mantendrán solo un pequeño inventario cuando comiencen los recortes de invierno, lo que significa que su demanda de reposición será dinámica», dijo Wang.
El seguimiento de buques y los datos portuarios recopilados por Refinitiv sugieren que China importará cerca de 83.46 millones de toneladas de mineral de hierro transportado por mar en octubre, un ligero retroceso de 85.63 millones en septiembre.
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