14 de julio de 2025.- General confirmó la suspensión temporal de la producción en su planta de camionetas en Silao, México, y una reducción general en la manufactura de sus vehículos de mayor venta.
Esta decisión responde a un proceso operativo estándar enfocado en optimizar la producción, según la compañía, aunque se produce en un contexto de crecientes interrupciones en la cadena de suministro global.
El complejo de ensamblaje de GM en Silao, encargado de producir las lucrativas camionetas Chevrolet Silverado y GMC Sierra, estuvo inactivo durante las primeras dos semanas de julio. Adicionalmente, se han programado nuevas paradas para las semanas del 4 y 11 de agosto, según fuentes familiarizadas con la situación. Si bien GM no ha especificado el calendario exacto, la compañía ha declarado que «las semanas de inactividad programadas en GM Silao son parte de un proceso operativo estándar centrado en optimizar la producción en nuestro complejo de fabricación».
Las camionetas Silverado y Sierra representan los modelos más vendidos y los principales generadores de beneficios para General Motors en Estados Unidos. Además de Silao, estos vehículos se producen en Fort Wayne, Flint y en Ontario, Canadá.
Aunque las interrupciones en la producción de plantas automotrices son comunes para realizar mantenimiento o ajustar líneas de montaje para nuevos modelos (como la habitual semana de inactividad por el 4 de julio en la mayoría de las fábricas de GM en EE. UU.), múltiples semanas de paro en una planta que produce los modelos más populares de la compañía son inusuales. Las camionetas son cruciales para los ingresos de GM, Ford (F.N) y Stellantis (STLAM.MI), y sus plantas suelen operar las veinticuatro horas del día para satisfacer la demanda.
Las ventas de Silverado en el primer semestre de 2025 alcanzaron las 278,599 unidades, un aumento del 2% respecto al mismo período del año anterior. Por su parte, las ventas de camionetas Sierra sumaron 166,409 unidades en el mismo periodo, registrando un incremento del 12% frente al primer semestre de 2024.
Esta medida de GM se produce en un entorno global marcado por las tensiones comerciales, especialmente las derivadas de la política arancelaria del presidente de Estados Unidos, Donald Trump. Estas políticas han generado interrupciones significativas en las cadenas de suministro y en las operaciones de fabricantes automotrices y proveedores de piezas en los últimos meses. Varias empresas del sector han modificado sus planes de producción para mitigar el impacto de los aranceles sobre los vehículos importados.
Asimismo, las restricciones comerciales impuestas por China sobre imanes y otros componentes que contienen metales de tierras raras —materiales ampliamente utilizados en la fabricación de piezas automotrices— también han contribuido a la alteración de las operaciones.
La situación en la planta de Silao subraya la vulnerabilidad de las cadenas de suministro globales frente a factores macroeconómicos y geopolíticos, obligando a los grandes fabricantes a implementar estrategias de ajuste para mantener su rentabilidad y capacidad productiva.
Reportacero
